死馬當活馬醫(yī)。

        嘀嗒一聲，居然有回應(yīng)，軟件上顯示的是司機和他的距離和抵達時間，甚至還有車牌號、車的顏色和車主聯(lián)系方式。

        兩分鐘后，一輛黑色的榮威停在了他的面前，他帶著柏悅婷上了車。

        直至到家，用支付寶付完款，他還依然感覺神奇。

        一連幾天，他上班都是用的快行打車，自己沒有開車，只是為了體驗一把什么叫網(wǎng)約車。

        共享出行雖然是來自美國硅谷公司的創(chuàng)意，但是在國內(nèi)能把這種創(chuàng)意作為實踐的，目前人數(shù)不多，能活下來的，也就那么幾個。

        他對李覽的欽佩的原因就是因為李覽敢想敢做。

        而他什么事都停留在‘想法’階段。

        關(guān)于‘共享’的概念他真沒聽過嗎？

        從包里翻出來他老子那張泛黃的筆記本，上面明確寫著“將來共享經(jīng)濟應(yīng)該是有前途的，去盤活閑置資源，有償與他人分享，從而提升社會資源的利用效率”。

        他老子在筆記本上寫的清清楚楚呢。

        不是他老子沒說，而是他沒思考。

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