“你說。”

        “羅馬尼亞的阿羅汽車，不知道你聽說過沒有?阿羅吉普車廠是羅馬尼亞惟一一家生產(chǎn)吉普車的工廠，1989年以后，該廠陷入癱瘓狀態(tài)。羅馬尼亞政府想請外國大公司收購“阿羅”吉普車廠，但是沒有一家外國廠商愿意。”

        “真的要出售？”阿羅吉普在國內(nèi)還是非常有名的，特別是阿羅243、阿羅244，在部隊和機關(guān)大院都屬于常見車型。

        待史威廉肯定的點點頭后，李和決定收了！

        潘松在東歐各國挖人的效率讓李和很不滿意，他干脆讓潘松在東歐各國的首都直接聘請律師、咨詢公司、諜報公司，讓這些公司兼職干起了挖了人的活，有錢他們當然干。

        劉保用回話很快，向李和透漏出合建科技園區(qū)的建議，以航天航空部、第五研究院、電子信息集團為首與國地大集團合資。

        其他方面都沒有問題，唯一讓李和為難的是這持股例了。

        公司股權(quán)結(jié)構(gòu)合不合理并沒有唯一確定的判斷標準，適合公司實際情況的股權(quán)結(jié)構(gòu)是對公司來說最合理的股權(quán)結(jié)構(gòu)。

        但是，什么是最合理的呢？

        他不解。

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