“汽車工業在二次大戰以后隨著各國經濟的發展出現了一個新的局面，汽車生產已從幾個美國巨頭的壟斷下走向新的競爭，新廠新牌紛紛崛起。李老板，你看日苯就是好例子，豐田和日產是成功的典型，只用了二十年不到的時間就能跟美國汽車巨頭抗衡。由于生產技術和管理技術的革新和另、部件生產專業分工的完善，生產汽車的門檻也越來越低了。”一直都是仰勇一個人侃侃而談，“汽車以其靈活、快速、價廉，而成為二十世紀人類的主要交通工具和運輸工具。世界上許多國家在其經濟振興過程中，都曾以汽車工業作為其重要支柱。我認為我國汽車工業的發展肯定會有新的局面。”

        “對，我國將來完全有可能出現一批合資汽車品牌和自主品牌。”李和沒想到這貨現在就開始打起了汽車行業的主意。目前國內合資的汽車廠確實有不少，比如吉普，夏利，大眾，還有惠州的熊貓。

        吉普他就懟過，然并卵，還是在沿著老路再走。

        李和的認可讓仰勇很興奮，他繼續道，“李先生有沒有興趣做汽車生意？”

        “有賺錢的生意誰不想干。”李和不置可否，隱隱猜到這貨可能是來忽悠他錢的，“可是這行并不好做，有技術壁壘在這放著，可不是想做就做的。”

        仰勇迫不及待的問道，“如果有現成的汽車公司呢？”

        “你的意思是收購？”

        張先文道，“銀杯汽車股份公司你聽過吧？他們去大前年開始，發現了一億股股票，國家體育總局的大門上都給貼了公告。”

        李和樂了，“你們是打的這個主意？”

        兩個人一起點了點頭。

        仰勇道，“李老板，這可是個好機會，我相信這將是中國未來最具成長性的行業。”

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