在他們的帶動下，其他洋人自然不在話下。當初做海盜就是為了賺取，如今能不用冒著生命危險就能領到薪水，傻子才會拒絕這種好事。有了這些洋奸的幫助，明朝的強軍之路異常順利，一方面學習歐洲的科技和軍事技術，另一方面積極與這些海洋強國示好，共同攫取海外貿易的利潤。

        此外，朝廷的熊廷弼和臺灣的顏思齊也相繼傳來好消息，他們在當地已經站穩腳跟，不斷從內地進行移民，招撫當地的百姓，使得中原王朝對兩地的控制得到加強，對倭國已經形成了關門打狗之勢。

        此時的大明朝內有賢良推動新政，外有洋人協助貿易，稱得上是百業復蘇，蒸蒸日上。朝鮮、大小琉球收回以后，在海面上就像一支張開的弓，停在寧波的戰艦就是待射的箭，誓要打破封建王朝閉關鎖國的弊端，將中華文明從海上繼續向四方傳播。

        縱觀歷史，倭國一直是大陸王朝的隱患，要想徹底崛起就必須解決這個后顧之憂，而朝鮮、大小琉球就是最佳前哨，如同三槐挺秀將明朝的戰略形成進攻的狀態。根據李旦和李國助的匯報，他們已經說服德川家康在長崎建立貿易總部，不僅取代了荷蘭人的代理地位，還暗中與各地大名進行走私，甚至資助他們擁兵割據，對抗幕府的統治。

        面對諸多利好的局面，朱由校恨不得立時發動對日作戰，提前幫助中華民族清楚這個毒瘤，可是目前明朝的主要問題還是要解決土地兼并。之前朱由校做到任何改革都是為了把土地和平的分到農民手中，然后由朝廷出面補貼地主階級的損失，盡量減輕社會矛盾，包括他提出修路的國策也是如此。

        翌日清晨朱由校起了個大早，迫不及待的將熬夜繪制的公路網拿到皇極殿。他想先透個風，試探一下大臣們的反應，然后核算具體的工期、成本以及需要解決的各種困難。

        對于小皇帝的計劃，老狐貍韓熀心里比誰都清楚，這是變相的給那些失去土地的士大夫們找點生計，可謂一石三鳥。

        “吾皇圣明，統一修建馳道源于秦朝的始皇帝，隋朝的煬帝也曾開挖京杭大運河，這些工程雖然勞民傷財，但對后世的影響非常顯著。如今我朝財政日益好轉，百姓豐衣足食，正是大力修建道路、疏通漕運的時機。”

        韓熀貴為內閣首輔，說話自然有些分量，底下人聽了他的意見后也紛紛附和，但是大明的財神爺楊漣卻并不買他的賬，上前勸諫道：

        “修路的確是功在當代利在千秋的好事，但是如此大規模的建設怕是朝廷負擔不起。老臣認為應當先從傳統的兩京一十三省開始，這樣不僅可以節省歲出，還能起到立竿見影的回報，將來朝廷可以源源不斷的調撥資金。至于西南和東北，一是山川阻隔，施工難度大；二是將來叛軍可以長驅直入，不利于邊關的防御。

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