上山的路燈一直都是亮的，可到了這里以后，漆黑一片。原本這里醒目的彎道標志也被拆除了，改成了一個前方五百米有彎道提示。

        這種情況下，只要不是對盤龍山這條路爛熟于心的人，絕對都會中招。

        盤龍山一共有彎道七十多個，就算是最熟悉這里的車手也很難將所有的彎道全部記住，更惡心的是，還有錯誤路標，不僅彎路的反光護欄被拆除了，在離懸崖幾十米的路面上，還鋪滿了一層尖銳的黑色三角釘。

        只要有速度很快的車子經(jīng)過這個路口，后果可以預見，破胎的情況下車子失去掌控，再怎么厲害的車手，也絕對會從懸崖上掉下去。

        就算僥幸停住了，王沖還布置了一個后手，一輛重卡停留在轉(zhuǎn)彎的路上，隨時準備發(fā)起最后一擊。如果卓凡的車僥幸沒有掉下懸崖，這輛重卡就會在第一時間直接撞上去。

        換作任何一個人，在這種重重設計之下，想不發(fā)生意外都難。

        可惜的是，他們面對的是卓凡。

        紅色法拉利跑車快到彎路口的時候，卓凡隨手一揮，地面上的那些三角釘全部被一股勁風吹開了。緊接著，一個漂亮的漂移，法拉利穩(wěn)穩(wěn)的停在了懸崖邊上了。

        久久等在那里的重卡司機見狀，開著大卡車第一時間就撞了上來。

        可就在他要撞到紅色法拉利的時候，原本熄火的跑車竟然一下子又動了起來，以極快的速度前進了十幾米的距離，避開了大卡的撞擊路線。

        慌忙之下，卡車司機連忙踩住剎車，車子沖到懸崖邊的時候，大卡車堪堪停下，驚出了他一身冷汗。

        卓凡從車上走下，慢慢悠悠的到大卡車背后，一腳踹了上去。原本停住大卡車猛然提速，直接沖下了懸崖，空中傳來了卡車司機驚恐絕望的叫聲。

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