這背后的道理其實(shí)也并不復(fù)雜。

        逆風(fēng)物流是騰達(dá)的產(chǎn)業(yè)之一，它可以隨便虧錢，因?yàn)橛序v達(dá)集團(tuán)源源不斷地給它輸血；可盛運(yùn)集團(tuán)就只有快遞業(yè)務(wù)，沒有其他的業(yè)務(wù)，如果快遞業(yè)務(wù)不賺錢，那整個(gè)集團(tuán)就壓根沒有存在的必要了！

        而中層員工被成批挖走的后果當(dāng)然也是非常嚴(yán)重的。

        中層員工缺一兩個(gè)，可以把底層員工調(diào)上來填補(bǔ)，可以去急招。

        但缺了這么多人，一時(shí)之間哪能填補(bǔ)得上？

        當(dāng)然，從理論上來說，盛運(yùn)集團(tuán)可以要求這些員工交接工作，但問題在于，法律規(guī)定，正式員工提出辭職后30天就可以直接走人，不需要用人單位批準(zhǔn)。

        在30天之內(nèi)通過招人把這些空缺全都頂上？這顯然是一件相當(dāng)困難的事情。

        強(qiáng)留？要求員工必須工作順利交接之后才能走？扣發(fā)工資？

        要是放在以前，說不定還有點(diǎn)用，但現(xiàn)在，這些員工估計(jì)巴不得趕緊借此申請(qǐng)勞動(dòng)仲裁呢。

        甚至聶云盛懷疑，很多現(xiàn)在沒離職的員工，也在想辦法積累證據(jù)，想辦法尋求勞動(dòng)仲裁。因?yàn)橹俨贸晒α酥螅涂梢宰咛卣锌荚囘M(jìn)騰達(dá)了啊！

        聶云盛氣得一拍桌子：“騰達(dá)集團(tuán)欺人太甚！”

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