讓孟暢比較在意的是這塊小顯示屏，就跟真車的儀表盤位置一樣。

        這就相當于是把游戲中用UI來表現的儀表盤放在了下面這塊小屏幕上，這顯然會更加強化駕駛時的沉浸感。

        有人可能會說，開車時還要低頭看不方便，但把儀表盤作為界面UI放在屏幕右下角不是一樣要低頭去看嗎？只要看儀表盤就會分心，這是無法避免的，現實中開車看儀表盤的時候也會分心。

        完全不看儀表盤是不可能的，只能是在駕駛過程中確認安全的情況下用眼角的余光瞟一眼。

        把屏幕右下角的界面UI放到單獨的顯示屏上會更大、更清晰，就像F1賽車方向盤上也有一塊屏幕顯示一些關鍵數據一樣，整體感受會更好一些。

        而且這樣還避免了儀表盤放在屏幕上遮擋視野，整個屏幕看起來會干凈很多，沉浸感也變強了。

        旁邊還有一個專門的操作臺，上面有各種按鈕，看樣子是為了模擬更多按鍵來用的，這讓孟暢覺得自己有點像是開公交車的老師傅。

        孟暢又踩了一腳踏板，感覺擬真程度也非常高。

        據葉之舟的介紹，三種不同的踏板采用了不同的方案，離合器與油門踏板是可調式的彈簧進行回彈，而剎車踏板則是靠一小段預載彈簧和大塊的橡膠塊，輕踏和重踏的腳感會有差異，跟現實中開車的感覺十分接近。

        電腦屏幕上就是游戲的DEMO，雖然一些細節還不夠完善，但游戲大體上已經開發完畢了。

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