這樣一來，就對學(xué)員們進行了一次分流，新學(xué)員先去模擬器，等過了模擬器在上真車，對學(xué)員來說雖然學(xué)習時間變得更長了，但排隊情況大大緩解，上真車之后因為有模擬器的基礎(chǔ)，所以上手也更快了，整體滿意度有明顯提升。

        本來徐虎覺得這批模擬器買得挺劃算的，結(jié)果現(xiàn)在看到了安全文明駕駛模擬器，才發(fā)現(xiàn)自己上了大當。

        這特么根本就不是同一個級別的東西啊！

        之前買的那個模擬器是什么破爛玩意？批發(fā)價還敢要一萬三？

        安全文明駕駛模擬器這是什么配置？直驅(qū)方向盤，G力座椅，還有騰達專門開發(fā)的游戲，不管是硬件體驗還是軟件體驗，不都完爆之前的那種模擬器嗎？

        結(jié)果這個帶G力座椅的竟然才賣9999！

        雖說不帶顯示器吧，但那也比之前的模擬器劃算太多了。

        之前那個模擬器帶的那是什么破顯示器？一千塊錢都嫌多。

        所以，之前那批模擬器，我到底被坑了多少？

        徐虎情不自禁地開始思考這個問題，感覺微禿的頭頂上都多了幾分怨念。

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