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        就像很多網文作者,起筆名的時候試了一個不行,又試了一個還是不行,試來試去一生氣隨便輸了個名字,結果通過了。

        多年以后寫出名氣了,粉絲也都固定了,筆名也改不了了,只能頂著一些奇形怪狀的網名參加各種活動,實在是聞者傷心、見者落淚。

        而且很多人猜測,這里面還有一個創始人沒好意思說的隱藏原因。

        施特弗汽車是在96年成立的,那時候的企業就是喜歡給自己起一個比較洋氣的名字,偽裝成外國品牌。

        因為當時整個市場的風氣就是如此,消費者們普遍認為洋品牌就是好,質量可靠、技術過硬,所以當時的很多企業都故意起一個看起來像是國外品牌的名字,說這是蒙騙消費者也好,說這是適應市場環境也罷,反正都是為了初期的生存問題。

        只不過隨著近年來國貨的崛起,國內的消費者逐漸不再迷信洋品牌,而是盡自己所能支持國內優秀產品,環境的變化讓施特弗汽車的品牌問題一下子成了最大短板。

        以前確實會有很多消費者一聽名字像是外國品牌就產生好感,但現在,一個頂著類似于外國品牌的國內品牌,只會給人一種濃濃的山寨之感,變成了low的代名詞。

        施特弗的老板雖然算是個實干派,但吹牛逼的能力不是很強,推出的產品又比較平價,所以就導致明明技術實力很強、市場占有率也不錯,但品牌卻遲遲無法構建。

        這次跟神華集團合作,顯然也是看中了神華集團的品牌力。

        雖說神華集團在汽車領域沒什么品牌號召力,但在互聯網和智能硬件方面的品牌號召力可是很強的!這兩家公司一個擅長硬件,一個擅長軟件,而最佳的結合點,就是新能源汽車的自動駕駛技術!

        葉之舟沒想到這次來竟然真的能遇到意外之喜。

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