章燕輕點了一腳剎車，對車輛重新接管，準備駛出鬧市區。

        自動駕駛的邏輯是，輕點剎車或者動方向都等于是接管，但輕點油門不算，重踩油門才算。

        雖說K1的自動駕駛也能應付復雜路況的情況，但畢竟是過于重視安全性了，開得會比較慢，在這個地方開網約車，賺錢太慢。還是到路況好一點的地方接單，跑的距離長一點，賺錢快一些。

        而且自動駕駛都開了這么長時間了，章燕也還沒來得及好好地測試一下這款車的性能到底如何。

        一腳油門，走你！

        章燕現在已經是貨真價實的老司機了，雖說她不會把賽道那一套東西拿到城市道路上來開，但老司機的常規操作，比如加塞，她還是很會的。

        &剛開始也還是在很正常的導航，但開著開著，章燕就突然發現不對勁了。

        “請保持車距，你還差一腳油門就可以把你和前車一起送走。”

        “現在你距離一次全責追尾，就只差前車的一腳急剎，AEEIS認為你應該對人類駕駛員的駕駛水平有一個清醒的預估，把標準適當降低一些。”

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