不過雅克-9T也不是一點缺點都沒有，NS-37的后坐力還是太大了，在戰斗中雅克-9T極易因此喪失速度并導致機頭下沉。

        因此，在使用NS-37航炮時，最好進行2-3發的點射。

        不過還好NS-37的威力完全對得起它的缺點，37的炮彈傷害簡直毀天滅地。發射高爆彈時，這種大口徑的高爆彈對飛機能炸出一個面積約1平方米的巨大窟窿，單引擎戰斗機挨上一下幾乎可以肯定會解體，對體型較大的轟炸機至少也是重創。

        而37mm穿甲彈可以在200m距離垂直擊穿50mm裝甲鋼，對45°傾斜的裝甲也能擊穿40mm。能擊穿所有同級坦克的頂部裝甲，甚至大部分的側后裝甲都能擊穿。

        雅克的社會主義超殲星炮可不是白叫的啊。

        當年德空不少飛行員仗著Fw190的堅甲利炮和較小的正投影面積，和蘇聯戰機進行對頭，而且還屢戰屢勝。不過這種情況在社會主義殲星炮列裝后，這種情況就不復存在了。

        最蛋疼的是，雅克-9T在外觀上和基本的雅克-9沒有什么明顯的區別，你永遠不知道前面這架雅克-9帶的是屎瓦克，還是能把你打的凌空爆炸的社會主義殲星炮。

        不過雅克-9的性能在戰爭后期還是略顯不足的，再加上同時期拉-5系列的成功逆襲，讓雅克列夫覺得倍感壓力。

        他本人也知道該做什么，便決定在原有結構基礎上，采取對戰時生產性能影響最小的措施來提升其性能。這個工作在1943年開始，次年當時最新型的雅克-9U便誕生了。

        雅克-9U的氣動外形方面有了根本的變化和改善，做出了減重，細節改進等一系列的嘗試。發動機換用了1500馬力的VK-107A，重新設計的螺旋槳也提升了性能，液冷系統和自封油箱亦得到了改善。

        在當時雅克-9U無疑是具有先進水平的現役戰斗機，無論是垂直機動能力還是水平機動能力都相當優秀，至少現在在4.3里還是非常強勢的。

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