說到這里作者忍不住還得呼吁兩句，中國人小聰明太多了，但凡是小聰明多的人通常都耐不住寂寞，也就無法塌下心去研究某種東西。

        在這方面我們需要把心沉下來，好好向德國人、日本人學(xué)學(xué)，學(xué)習(xí)他們幾代人就專精一個非常非常不起眼的玩意。放到國人眼里這樣的人就叫沒出息，連媳婦都娶不上。可正是一大批這種沒出息的人，最終弄出了有出息的產(chǎn)品。

        試問一下，如果我們連電容、電阻、電感這些小玩意都做不好，還談何科技興國？

        這些東西最先應(yīng)用的地方肯定不是民用領(lǐng)域，而是軍事項目。不用親眼去看，大家用腳趾頭想一想應(yīng)該就能想明白，同樣一臺雷達(dá)，采用不同質(zhì)量的元器件誰的性能會更好，好的還不是一星半點。光靠電子商務(wù)、虛擬經(jīng)濟(jì)真的能富民強(qiáng)國嗎？

        有人說了，我們發(fā)展時間短，早晚會追上的。這句話聽著有道理，但仔細(xì)一琢磨，也是忽悠人的說法。

        我們改革開放三十多年了，到現(xiàn)在連一臺適用的汽車發(fā)動機(jī)和變速箱都造不出來，這個時間已經(jīng)不能說短了。

        目前國產(chǎn)車的發(fā)展就全卡在這上面，你的車型只要賣的好，國外廠家立馬就卡住發(fā)動機(jī)和變速箱，你想上6AT？等著吧，現(xiàn)在就有過時的4AT，愛買不買，不買你就別用！有本事你自己造。

        當(dāng)初說是用市場換技術(shù)，難道換了三十年還沒換回來？技術(shù)沒回來不要緊，我們的市場呢？

        回頭一看，得，高端市場一水兒的進(jìn)口車天下，中端市場是進(jìn)口車和合資車分享，國產(chǎn)品牌全擠在低端市場里自相殘殺呢，就這樣合資車還得到低端市場里插一腿。

        如果這也叫用市場換技術(shù)，那當(dāng)年大清朝的政策也應(yīng)該算用市場換技術(shù)，說不定效率還更高點呢。

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