羅成說道，切斷了是用不了，但焊接回來不是一樣能用。王城屬于一下沒變通過來，但螺口要是等會對中切掉一節，焊接上去就對不是原來的線路了，肯定要廢掉一個的。

        王城聽到羅成這樣說了，也沒多說什么，就算羅成不回答，他也會按照羅成說的要求干。只不過內心感覺羅成這樣搞，浪費東西，忍不住問了一句。

        羅成沒再管他們，想到廠長現在不在，他辦公室沒人，而且他辦公室還有一套修理工具呢。所以讓王城他們先搞著，自己一個人則溜去了廠長的辦公室。

        把系統里的液壓千斤頂拿了出來，羅成迅速的找工具給它拆掉了。然后找了紙筆，開始根據液壓千斤頂內部的構造原理，一邊思考一邊畫著手動叉車的結構原理圖。

        雖然不用參考液壓千斤頂，慢慢思路也能分析除液壓千斤頂的大概構造，但知道原理跟造出來這之間相差很大的，起碼要不段的調整設計，然后造出來還要調整最大合理化的數據比例。

        同樣的液壓空間比例，壓力是完全不一樣的。到時候你造的千斤頂能托舉一噸也是成功，能托舉二噸，也屬于研制成功。但同樣的構造原理，如何具體造出最大值，這運算方面就不是羅成的強項了。

        現在有現成的東西，直接按照比例和構造做就是了，叉車再按照千斤頂的結構與后世印象中的來。

        一個一個的部件在白紙上畫了出來，有對照物，不要太簡單。而這東西造出來，根本沒什么道路檢測的要求，技術含量又不高，現在羅成是稍微了解了一些計劃生產的規則的。

        比如一樣東西，通過分析，怕生產過剩，定個一千的量的話，你要是只能生產五百，那就是產量不足，產量不足其他地方就也能建設這樣的廠來生產這樣的產品。而計劃生產量一千，你能生產二千，但也只能按照計劃來，怕多了浪費，但其他地方和城市就不會再生產。

        都是國營的企業，不存在產量夠的情況下，還去開分廠的。

        所以羅成明白，這沒有多少技術含量的手工叉車，一但要搞，地方單位為了城市青年就業問題，應該會以最大的方式整。

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