什么鳥助力泵安裝，在汽油發(fā)動機面前，真的連鳥都不算。現在哪怕后面的發(fā)動機設備什么都不提升，只要能仿造出來，都已經不叫仿造了，都能稱為新一代改良技術了。

        中午將近兩點，羅成才回廠里，畢竟老媽來一次城里不容易，陪在聊了一會。

        這回廠里，自然第一件事情就是去研發(fā)小組看看，他昨天晚上可是花費了一晚上才把這圖紙基本吃透。今天要是有問題，他這個偽七級工程師，可以在真工程師面前打臉了。

        可是這逼還沒有裝，羅成在姜組長幾人一臉佩服的神情下，自己反而受到打擊了。沒有任何的問題的，甚至連九級工程師都把他給的圖紙吃爛了。能在國內當上工程師的，研發(fā)能力可能不強，但學習能力絕對的強。

        羅成的結構解析圖，就差沒當面給你一步步解說了。這樣還吃不透，還當什么工程師。好吧，羅成如果不是有后世的見解，他可能就都差點沒吃透。

        但不管如何，羅成用發(fā)動機來吸引姜組長他們的目的是達到了。因此羅成讓他們邊研究邊生產小部件，因為有些很小的一個東西，比如來調整氣壓或者油壓大小的，生產起來可能不比生產一個液壓器容易。

        在羅成答應明天再給他們一個氣缸結構圖后，并且保證會把發(fā)動機所有的結構圖都弄出來，姜組長他們才一狠心，徹底聽從了羅成的話。帶著標有大小的部件機構圖，就去機械廠了。

        把姜組長他們安排走以后，羅成就去找張主任談事情了。這叉車的生意應該好做，雖然是手動的，但重工業(yè)都會需要。義安雖然沒啥重工業(yè)，但其他城市那么多，有手工叉車，可以淘汰一些用小推車或者板車依靠人工搬來搬去的了。

        甚至紡織廠，生產布料的，廠里女工多，原材料和成品都要她們搬來搬去。這布料看上去雖然輕，但一筐也狠重的。這種工廠，木托盤就可以承受的住了。

        還有機械廠，一塊大模具可能就上百斤，擺放和搬運沒有兩個人都弄不了。也肯定需要手動叉車。

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