當(dāng)然現(xiàn)在鄭雪命好，遇見羅成了，加上國(guó)內(nèi)居民還沒有實(shí)行身份證，網(wǎng)絡(luò)又沒有。要弄個(gè)明面上的身份還是很簡(jiǎn)單的。

        其實(shí)變速器方面，也的確不需要太急，羅成要求的齒輪能手工生產(chǎn)一些，應(yīng)應(yīng)急是沒有問題的。加上摩托車廠已經(jīng)定了協(xié)議，單組形式的變數(shù)器會(huì)每個(gè)月賣幾百套給他們廠。不過單組的變數(shù)器在汽車廠這邊，得兩套當(dāng)一套來用，用在三輪貨車上，直接弄成雙杠桿，一根控制前進(jìn)一根控制倒退。單杠桿雙離合的話就增加駕駛難度了，而且三輪貨車雙杠桿其實(shí)對(duì)于學(xué)車的人來說更容易學(xué)。

        用單組變速器取代三輪車上用的變速器后，下個(gè)月采購的三檔變速器就可以空出來用于其他車輛上安裝了。

        根其他廠的發(fā)展對(duì)比，汽車廠沒有已經(jīng)很瘋狂了，洪城那邊的摩托車廠，有自行車廠的底子在，搞出摩托車都用了兩年的時(shí)間。而且產(chǎn)量也低的可憐，主要是沒實(shí)行羅成這邊的流水線生產(chǎn)方式。

        摩托車廠的組裝人員，都是一個(gè)師傅帶兩個(gè)人，一個(gè)個(gè)部件組裝的。師傅不動(dòng)手，別人就不會(huì)搞。而羅成這邊是，新來的只要學(xué)會(huì)組裝一個(gè)部件就可以了，所以哪怕現(xiàn)在汽車廠有各種限制，在車輛臺(tái)數(shù)方面，已經(jīng)快要趕上摩托車廠了。

        而摩托車廠現(xiàn)在好像在研究邊三輪的生產(chǎn)，這都是有現(xiàn)場(chǎng)的參照物的，可就這樣，幾個(gè)月了，還沒有開始投入生產(chǎn)。

        吃過飯，羅成是把畫好的圖紙讓趙主任安排人手工生產(chǎn)齒輪。不過他也是真佩服這年代的人，這樣的齒輪都能手工生產(chǎn)出來，雖然說的手工不是純用手，也借助小工具。但齒輪的間隙和口子，那真的是用尺子和刻刀去劃分和切出來，這生產(chǎn)的時(shí)候，手不穩(wěn)，可能你干半天就一下廢了。

        下午，羅成也沒閑著，在‘設(shè)計(jì)’面包車圖紙呢。這說設(shè)計(jì)，真沒動(dòng)太多腦筋。在技校學(xué)習(xí)的時(shí)候，接觸到的破面包車多的很，而后世接觸到最多的也就是轎車和面包車。

        這時(shí)代的人喜歡實(shí)用，所以羅成打算一開始就搞加長(zhǎng)一點(diǎn)的面包車，拉人拉貨都方便。至于人貨混裝，要罰款，你看這時(shí)代誰說這樣的話會(huì)不會(huì)打的生活不能自理。

        羅成打算新的發(fā)動(dòng)機(jī)就用面包車上，到時(shí)候手工制造出來的六檔變速器也安裝在面包車上。這要是以后弄個(gè)八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓，排氣管和各種部件升級(jí)，秋名山車神到時(shí)候就可以了解一下了。

        “嘿，那女的是羅廠長(zhǎng)的表妹呀，長(zhǎng)的真俏呀。我決定了，我要當(dāng)羅廠長(zhǎng)的表妹夫。”

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