“不可能～～絕對不可能?！?br>
        一個還在依靠低級仿造的國家，甚至就算讓它仿造，有些東西都仿造不出來，只能依賴進口的國家?，F在卻生產出了一款高性能的叉車。

        液壓升降，提升撐舉力，助力轉向，讓重型車輕易擰轉方向。減震器讓叉車行駛在不平整的路面上也能平穩點行駛。

        蘇聯不是沒有叉車，甚至液壓技術也用上了，但在測試過眼前的黃黑相間色的叉車后。不管是車輛的操作性還是升舉力度和速度，感覺在同噸位的叉車里相比，有些比不過中國生產的這款叉車。

        蘇聯這邊倒不是有多稀罕這樣一款叉車，因為他們國家的叉車最多同級的車身重量重點，叉舉力上限差一些。但使用效果是一樣的。

        但蘇聯懂叉車的人，真是好奇眼前這兩叉車的內部結構，想弄臺回去拆了查看一下。

        不過國內的外交人員也懂這樣一點，這蘇聯老大哥的工業能力強，這叉車的技術含量其實不高，容易仿造。所以對蘇聯出口的話，基本是一桿子買賣，一臺肯定不賣，要買的話起碼得十臺。

        這就跟國內一樣，一旦仿造成功了，就算產量提不上去，但進口價格就會掉。后世的中國，國外封鎖什么，只要國內研發出來，基本上天價的東西，就會變成‘白菜價’。

        幾十億的債務，買十臺叉車回去不算什么。就算按照這邊的定價，也不過是六十五萬，而且目前測試性能的確好，訂十臺也不會是垃圾。最主要的是，這債務太多，逼也逼不出來，否則也不會選擇只要食物的，現在也要礦石了。

        見蘇聯這邊的人愿意要十臺，哪怕明白只是一次性買賣，國內的負責人也是高興的。對于蘇聯來說，也就是0.65％億，跟債務比，連一個零頭都算不上。但對于國內而言，幾百塊就可以買一噸好糧，這六十五萬得拿上千噸糧食去抵債。

        因此，義安軋鋼廠這邊立刻就收到了電話，讓這邊協助汽車制造廠，優先生產十輛叉車過來。

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