汽車緊俏，不是汽車廠不想造，而是造不過來。要是汽車廠有能力造解放卡車，去申報(bào)一下，以羅成的背景關(guān)系，不但可以造，甚至讓上面派人過來指導(dǎo)都沒有問題。但要碰重型卡車，趙主任感覺在這個(gè)節(jié)骨眼上不好。

        聽到趙主任的話，羅成自然是不解，這重型卡車怎么就不能造了。他又不是造導(dǎo)彈原子彈的，威脅國家安全。就是想造一輛大型卡車，然后去各地采購東西而已。

        趙主任見羅成不解的樣子，明白應(yīng)該是義安這邊就沒關(guān)于重型汽車的報(bào)道。

        現(xiàn)在國內(nèi)還沒有自產(chǎn)的重型卡車，但已經(jīng)在研發(fā)，甚至上一年車輛都生產(chǎn)出來了。但是試制失敗，很多細(xì)節(jié)問題都沒考慮到。而現(xiàn)在在進(jìn)行第二輪的生產(chǎn)制造，這重型卡車從立項(xiàng)到現(xiàn)在，已經(jīng)三年多了。

        羅成的能力，大家都領(lǐng)教到了。他要是搞重型卡車，也跟其他車輛一樣，很快就設(shè)計(jì)出來，那得打多少人臉。

        說起來那個(gè)廠跟現(xiàn)在的汽車廠還有一個(gè)相似之處，廠子是濟(jì)城的汽車制造廠。在幾年前，其實(shí)也不是汽車廠，是一家生產(chǎn)汽車配件和修理汽車的廠。起點(diǎn)比現(xiàn)在的義安汽車制造廠好點(diǎn)，起碼那邊除了修理車，還生產(chǎn)點(diǎn)汽車配件，這邊是純修理。

        后來是仿造國外的一款越野車，成功后才成為汽車廠的，但產(chǎn)量極低，當(dāng)年仿造成功后，也不過是生產(chǎn)了二十九輛。

        當(dāng)然了，別看人家產(chǎn)量低，要是羅成一開始就搞轎車或者其他車型。沒有高級技術(shù)工人，車身都敲打不出來。也就是搞了一個(gè)方塊車，車身跟鐵架子沒區(qū)別，才生產(chǎn)出來的。所以別看人家產(chǎn)量低，要論技術(shù)含量，羅成的方塊車可比不了。

        就在前兩年，為了滿足客車的需求，國內(nèi)進(jìn)口了42輛rt型喀羅莎系列的卡車。然后改造成了客車，改造完后。濟(jì)城的汽車廠膨脹了，在沒有圖紙沒有生產(chǎn)設(shè)備的情況下，想搞國內(nèi)自己的重型卡車。

        現(xiàn)在都搞了第三個(gè)年頭了，有了失敗的經(jīng)歷，把遇到的問題基本都統(tǒng)計(jì)解決了。而羅成這時(shí)候說要搞重型卡車，你這不是想強(qiáng)行打人家濟(jì)城汽車制造廠的臉嘛。

        要知道人家的項(xiàng)目是申報(bào)了的，有研發(fā)經(jīng)費(fèi)，有配合的單位，就發(fā)動機(jī)還是天戶柴油發(fā)動機(jī)廠提供的，而且考慮到馬力問題，用的還是船用發(fā)動機(jī)。

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