讓徐海堂去發(fā)廣播，今天下午開(kāi)始可以購(gòu)買廠內(nèi)部指標(biāo)糧。但因?yàn)楝F(xiàn)在工廠的人多，今天先是修理部門，車間機(jī)器操作部門，還有方塊車組裝車間和安保處的人。至于汽車廠的運(yùn)輸對(duì)，可以不分規(guī)定時(shí)間，有空就來(lái)購(gòu)買。

        并且雖然是規(guī)定了哪些部門下午來(lái)購(gòu)買，但手頭緊張的，也是可以推后購(gòu)買的。不會(huì)出現(xiàn)過(guò)時(shí)不候的情況。

        會(huì)議上也沒(méi)其他事情了，很多事情各部門負(fù)責(zé)人也不會(huì)天天重復(fù)上報(bào)。而產(chǎn)量需要擴(kuò)張的事情，都是羅成考慮的事情，除非是上面某些單位有特殊指示。

        會(huì)議一解散，張主任和趙主任就去食堂找吳廠長(zhǎng)那一伙人了。準(zhǔn)備讓吳廠長(zhǎng)跟著趙主任去生產(chǎn)叉車殼去，沒(méi)錯(cuò)，就是生產(chǎn)叉車殼，連車身都算不上，車身起碼還有駕駛結(jié)構(gòu)。而趙主任他們負(fù)責(zé)的只是車殼的造型。

        不管什么車型，一個(gè)車間基本上就負(fù)責(zé)某一部分。組裝底盤的只負(fù)責(zé)底盤，組裝發(fā)動(dòng)機(jī)的只負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)。下一步要組裝部件的車間，要貨只需要去上一步的車間拿就是了。比如組裝到發(fā)動(dòng)機(jī)這一步，發(fā)動(dòng)機(jī)組裝車間的，肯定是去底架車間的拿貨，而裝變數(shù)器的，這車間肯定不會(huì)去底架車間拿貨，而是去車輛組裝發(fā)動(dòng)機(jī)車間拿貨，拿已經(jīng)裝好發(fā)動(dòng)機(jī)車架的車去進(jìn)行他們的組裝。

        其實(shí)后時(shí)代的機(jī)器組裝生產(chǎn)線，那才叫快，什么都是機(jī)器自動(dòng)組裝。配件齊全，一輛車組裝出來(lái)就一會(huì)的工夫。但現(xiàn)在只能人工組裝，慢是慢了點(diǎn)，但不需要什么技術(shù)呀。廠里正式組裝工就那么點(diǎn)，但現(xiàn)在廠里要組裝的車輛越來(lái)越多，之前十幾輛的時(shí)候，還可以一個(gè)師傅帶兩徒弟從頭到為的安裝，現(xiàn)在不行了。

        手動(dòng)叉車要人，方塊車要人，三輪貨車要人，叉車要人，甚至快要生產(chǎn)的方塊車2.0也要懂全面的人去驗(yàn)收質(zhì)檢。

        現(xiàn)在真正會(huì)組裝的人，反而是不用去組裝，他們只要負(fù)責(zé)每一個(gè)步驟的質(zhì)檢就可以了。檢查有沒(méi)有少裝漏裝或者沒(méi)裝好的，都成為了小組長(zhǎng)了。就算沒(méi)成為的，也不用擔(dān)心，工廠一直在擴(kuò)張產(chǎn)量和新車型呢，大家都有盼頭。

        吳廠長(zhǎng)帶來(lái)的人，在食堂吃的很豐盛，每人安排一個(gè)煎雞蛋。喝的是粥，哪怕是大鍋的，也熬的很到位。

        而趙主任過(guò)來(lái)后，吳廠長(zhǎng)跟他交談了一會(huì)。按照級(jí)別，以現(xiàn)在汽車廠的規(guī)模，吳廠長(zhǎng)自認(rèn)他的級(jí)別就算在總廠，也最少跟一個(gè)副廠長(zhǎng)不相上下。但聽(tīng)到趙主任是軍工廠那邊過(guò)來(lái)的，雖然在汽車廠擔(dān)任的職位不過(guò)是一個(gè)車間的主任，但另一成身份完全不咻他一個(gè)地方企業(yè)廠長(zhǎng)。

        就這樣說(shuō)吧，在汽車廠，張主任這樣的后勤主任，也不敢在他面前炸刺。羅成要不是有另外一層身份，以企業(yè)廠長(zhǎng)的身份想壓他也根本不可能。

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