人多，人事部要增加人手，項目多，財務部要增加人手。甚至車間多了，巡查的地方也多了，安保部也是招人。后勤的人還是不夠，各種采購安排。還有這個月計劃擴張三輪貨車運輸隊，還是要人手。

        各車間的人也一樣都有了壓力，但都感覺挺好。工人的確都是把工廠當第二個家看的，工廠能發展的好，大家覺得辛苦點沒什么。而且羅廠長比較照顧工人，現在雖然羅廠長把招工的事情大部分直接讓劉科長處理了。

        但是一直留了一個計劃外的臨時工招工給內部人員，也就是每招十個人，其中兩個就用于內部招工。這還主要是一開始工廠的人不多，一些修理廠的老員工現在哪個不是帶了二三個人進廠。

        工廠擴張的快，內部職工這樣積極就是他們知道可以照顧自己的子女甚至子侄。

        羅成一開始對張主任說想發展弄個萬人大廠，張主任還覺得目標挺理想，但太長遠了。之前才一百多人，這才一個月，就發展要到六百來人了。而且這才第二個月的月初，很多材料配件都在依靠外廠加工采購。

        按照羅成的計劃生產，光一個發動機他就說能整出一個萬人大廠來。現在是廠房和設備跟不上，否則依現在義安的待業青年人口，要是汽車制造廠和軋鋼廠大量招工的情況下。要不了多久義安的待業青年都會有工作。

        不過現在的待業青年都屬于沒技術，就算要擴張也只能循序漸進，招太多沒技術的工人，帶都帶不過來。

        會議這次半小時就散了，缺人找人事，缺東西找后勤。叉車雖然現在沒生產，也沒有計劃要求，但羅成定的是一個月搞十輛。

        2t的叉車，自身車重是肯定超過2t的，圖紙計算的貨叉和貨叉前面的架子核算一下得二三百斤。所以為了保險一點，也不可能圖紙寫車身得自重2.2t，就真只搞2.2，搞個2.3以上是需要的。

        所以2t舉重的叉車，最少車身會重到2.6左右。但這也比進口的叉車強多了，進口的1.4自重叉車，只能叉舉0.7t的重量。國產的就更不用說了，仿造人家的，不改良的話，連人家的標準都沒有。

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