之所以還沒有開始生產(chǎn)樣機，一方面是時間還來不及的緣故，另一方面，其實這里面和國內(nèi)的飛機發(fā)動機一樣，面臨著同樣的問題在實驗室條件下生產(chǎn)出來的發(fā)動機或許湊合著使用還行，但要做到更加實用化、更加可靠的規(guī)模化生產(chǎn)，這里面還有很長的一段路要走。

        畢竟，無論是航天發(fā)動機還是汽車、飛機發(fā)動機，其實隨便一個研究團隊都能將設(shè)計圖畫得非常科幻；

        就以飛機發(fā)動機來說，什么矢量噴管、大推力、高推重比等等，就連阿三的設(shè)計師都能設(shè)計得突破天際拳打f22，腳踢j20……

        然而，飛機發(fā)動機之所以被稱之為大國工業(yè)的明珠，可不僅僅只是會設(shè)計就行的；

        因為設(shè)計圖紙畫得再好看，如果沒有合適的材料，更沒有對這些材料進行精密加工的能力，就算指標再先進，牛皮吹得再響亮，卻生產(chǎn)不出來，可造不出來又有什么意義呢，可望而不可褻玩嗎？

        因此，發(fā)動機的設(shè)計，必須還要考慮到國內(nèi)現(xiàn)有的材料以及是否有這樣的精密制造能力，這一點，金東寒院士等人已經(jīng)有所考量，只不過還沒有開始實際建造，不能具體指出會遇到哪些困哪罷了。

        只不過，有j20的成功試飛作為榜樣，劉峰相信，舉國之力下，這種精密加工的問題反倒是最容易解決的。

        至于最后一個問題生物圈系統(tǒng)，那就更加簡單了。

        其本質(zhì)上也不過是能量的問題，有了反物質(zhì)作為能量基礎(chǔ)，‘人造太陽’也不是遙不可及的夢想，到時候還不是想種什么菜就種什么菜。

        ……

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