他盯著柯明的眼睛，語(yǔ)氣越來(lái)越強(qiáng)y：

        「你是他那班的副駕駛，機(jī)長(zhǎng)那天身T不舒服，是你C作的大部分流程。你有義務(wù)說(shuō)實(shí)話。」

        柯明依舊維持淡淡笑意，并不接話。

        任道清語(yǔ)氣一沉，壓著嗓音道：

        「說(shuō)真的，我?guī)退暾?qǐng)工傷醫(yī)療補(bǔ)助都卡關(guān)，公司內(nèi)部說(shuō)資料不清，他的證詞也被質(zhì)疑。我已經(jīng)遞交申請(qǐng)，要調(diào)你們那班的飛行資料紀(jì)錄器和CVR駕駛艙錄音。你要是改口，現(xiàn)在還來(lái)得及。」

        ——這句話像是最後通牒。

        但柯明聞言，終於微微搖頭，語(yǔ)氣溫和卻堅(jiān)定：

        「任機(jī)長(zhǎng)，您是調(diào)查小組出身，應(yīng)該b我還清楚……」

        他停頓一下，視線平靜望向任道清的眼睛：

        「**錄音是循環(huán)式的。**標(biāo)準(zhǔn)商航機(jī)型錄音時(shí)間上限約兩小時(shí)，落地引擎關(guān)車(chē)後，就會(huì)自動(dòng)覆寫(xiě)清除。」

        「除非發(fā)生事故、或飛安事件被即時(shí)通報(bào)并鎖定資料，不然那段音訊早就不在了。」

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