單缸柴油發(fā)動機，也就我們以前在拖拉機上面看到的那個，就是單缸柴油發(fā)動機。

        這發(fā)動機零部件少，生產(chǎn)簡單，基本上國內(nèi)很多的工廠都能夠生產(chǎn)。

        倒是雙缸柴油發(fā)動機，技術(shù)難度上面肯定比單缸要高太多。

        至于說四缸，六缸發(fā)動機，能夠生產(chǎn)的就更加少。

        國內(nèi)在柴油發(fā)動機領(lǐng)域的發(fā)展，還是很不錯的。

        只不過，因為柴油發(fā)動機一般都用于卡車，火車等關(guān)系著國民經(jīng)濟發(fā)展的行業(yè)上面，所以人們知道的并不多。

        畢竟，平時的時候，看到卡車在路上跑，也不太會去關(guān)心這些車子，發(fā)動機到底怎么樣。

        甚至國家引導(dǎo)民眾在乘用車上面用汽油車，別用柴油的，柴油留著給卡車等用。

        “行，知道了！對了，等下十一點的時候，在禮堂開個員工大會，然后下午的時候，我們在開個小會。決定一下，接下來，福星到底應(yīng)該怎么走！”

        要做運輸拖拉機，那么還得要靠著研發(fā)和技術(shù)人員才行。

        內(nèi)容未完，下一頁繼續(xù)閱讀