百公里油耗4升以下的車，如果價(jià)格上面在便宜上一些，那么肯定能夠賣得很火。

        可惜，這種油電混合動(dòng)力的車子，注定了在價(jià)格上面就會(huì)比單純?nèi)加蛙嚨膬r(jià)格要高很多。

        畢竟多加了一套動(dòng)力系統(tǒng)在上面，在加上電池組，這成本自然就蹭蹭的往上漲了。

        對(duì)于這點(diǎn)，也挺是讓人無奈的事情啊！

        “這車的制造成本是多少？”

        “光制造成本的話，倒是不高，接近九萬塊錢。”

        韓松林：“成本九萬，在加上研發(fā)費(fèi)用的話，最終的售價(jià)必須得要在二三十萬我們才能夠有得賺。”

        當(dāng)然了，二三十萬的價(jià)格，已經(jīng)算賣的便宜了。

        往上在漲漲，也是可以的嘛！

        福瑞汽車賣得最好的車子是什么？

        不是絕影，不是寶來，自然也不是mini；至于說幻影，那更加不用說了，賣得最差的就屬于幻影了。

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