在研發(fā)和技術(shù)能力上面，星海西飛成長(zhǎng)得相當(dāng)快。

        新舟700可并不是隨隨便便就去申請(qǐng)適航證的。

        一系列高強(qiáng)度測(cè)試那是不能少！

        單發(fā)停車、結(jié)冰飛行、空中應(yīng)急放油、緊急降落等高難度測(cè)試全部都進(jìn)行了。

        全機(jī)靜力學(xué)強(qiáng)度試驗(yàn)和空氣動(dòng)力學(xué)疲勞試驗(yàn)，在一年時(shí)間里面近千次起降實(shí)驗(yàn)。

        起降這塊，新舟700表現(xiàn)得很好，飛機(jī)起落架直接用8萬(wàn)噸大型模鍛壓機(jī)給生產(chǎn)，然后再用機(jī)床來(lái)進(jìn)行加工的。

        這起落架承受更大飛機(jī)都行，何況新舟700這支線飛機(jī)。

        對(duì)新舟700適航證的發(fā)放，總局這邊相當(dāng)重視。

        新舟700支線客機(jī)，對(duì)華國(guó)的民用航空工業(yè)的發(fā)展，那太重要了。

        新舟700如此快速的研發(fā)，讓總局有些不太敢相信。

        按照正常的研發(fā)時(shí)間表來(lái)說(shuō)，一款新飛機(jī)的研發(fā)，怎么的也得要五六年時(shí)間才行。

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