即使價(jià)格貴點(diǎn)，航司都能夠接受。

        可萬萬沒想到，新舟900的價(jià)格如此的低。

        低到打破了心理底線那種。

        而且國(guó)內(nèi)還對(duì)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)有著扶持政策，比如說免機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，另外航線申請(qǐng)上面也進(jìn)行優(yōu)先安排。

        就這兩樣，只要國(guó)產(chǎn)飛機(jī)不太差，國(guó)內(nèi)的航司自然知道應(yīng)該進(jìn)行如何選擇。

        一家公司取消訂單，對(duì)于星飛工業(yè)的影響并不大，因?yàn)樾秋w工業(yè)此時(shí)手里的訂單相當(dāng)多，忙不過來。

        至于說再加生產(chǎn)線？

        這造飛機(jī)呢，又不是造摩托車，想要加生產(chǎn)線就能夠加。

        此時(shí)，新舟900的年產(chǎn)量，已經(jīng)擴(kuò)大了百架的規(guī)模。

        這無疑屬于相當(dāng)高的產(chǎn)能。

        韓松林放下星飛工業(yè)的財(cái)報(bào)，星飛工業(yè)在2007年的時(shí)候也上市了。

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