“現(xiàn)在對(duì)于防抱死，制動(dòng)力分配，剎車輔助，牽引力控制，以及車身穩(wěn)定控制這幾個(gè)的研究，如何了？”

        為什么要研究這些技術(shù)，很簡(jiǎn)單的原因，因?yàn)檫@些技術(shù)將會(huì)成為未來(lái)汽車發(fā)展的標(biāo)配技術(shù)。

        在越發(fā)重視汽車駕駛安全的未來(lái)，這些技術(shù)是必備的。

        楊子興目光看向其中一個(gè)年輕的研究人員，他的名字叫夏雨，今年才27歲，研究生學(xué)歷，畢業(yè)于某所電子科技大學(xué)。

        夏雨在腦中稍稍的組織了一番語(yǔ)言，面對(duì)看似平和的韓松林，夏雨依舊有著些緊張。

        “老板所說(shuō)的五個(gè)汽車駕駛輔助技術(shù)上面，我們已經(jīng)有一定的成果，其中防抱死系統(tǒng)是最為順利的，已經(jīng)上車測(cè)試，表現(xiàn)還不錯(cuò)。”

        防抱死系統(tǒng)用個(gè)形象的比喻，就是不停的進(jìn)行點(diǎn)剎。

        對(duì)于大貨車來(lái)說(shuō)，急剎肯定不行的，因?yàn)樨浵淅锩娴呢洠荒軌虮ＷC說(shuō)，能夠進(jìn)行急剎。

        所以，路上開(kāi)車的時(shí)候，離大貨車遠(yuǎn)點(diǎn)，也別在大貨車面前隨便的亂搞。

        如果卡車上面有防抱死系統(tǒng)，對(duì)于大貨車遇到情況之后，減速有很大的幫助。點(diǎn)剎嘛，本來(lái)就起到一個(gè)穩(wěn)定降低車速的一個(gè)作用。

        “哦，這么快啊！”韓松林還真的沒(méi)有想到，這項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)速度，如此的快。

        夏雨笑了笑，防抱死系統(tǒng)在國(guó)外已經(jīng)算一項(xiàng)比較成熟的技術(shù)，他們?cè)谘芯康臅r(shí)候，自然會(huì)對(duì)其進(jìn)行研究和參考。

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