至于說環(huán)保標準嘛，抱歉，現(xiàn)在華國還沒有機動車污染物排放標準。

        也就是說，作為車企，在此時根本就不考慮這么多。

        當然，作為一家有追求的企業(yè)，福星工業(yè)和福星動力都會進行自我要求的。

        國內現(xiàn)在沒有這方面的標準，并不意味著說，國外就沒有這方面的標準。

        所以，福星工業(yè)和福星動力在機動車污染物排放標準上面，主要的參考歐洲那邊的標準。

        說實話，福瑞的車子在歐洲的話，也就福瑞絕影達到了排放標準。

        至于說福星工業(yè)生產卡車，還有福瑞V1，福瑞寶來福瑞汽車在拿到準生證之后發(fā)布的一款三廂車，全部都沒有達到歐洲那邊的排放標準。

        就環(huán)保而言，歐洲那邊真的搞得挺嚴格。

        那些合資車拿十幾年二十年的技術在華國進行銷售，很重要的一點，就因為華國在排放標準上面，為了汽車工業(yè)的發(fā)展，要求上面并沒有訂得太嚴格。

        如果訂得太嚴格，那華國的汽車工業(yè)還發(fā)展不發(fā)展了？

        華國本土的汽車企業(yè)根本就沒有那個技術，標準嚴格之下，純粹的就將本土企業(yè)給逼死，然后將市場全部讓給外國企業(yè)。

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