就在吳浩他們對話的時候，電視直播畫面中，已經切換到了空間站以及行者三號無人貨運實驗飛船上艙外監控相機的第一視角畫面。

        此時，空間站與行者三號無人貨運實驗飛船已經非常近了，大概在一百米左右，所以互相屏幕上也已經能夠互相看到對方了。

        此時已經進入了航天局交會對接最最后，最難，也是最為關鍵的時刻。到底有多難了，用航天專家們的話說，就是用子彈一樣的線頭速度去穿幾百米遠的針孔。

        這個相容其實并不夸張，咱們國家空間站的繞行速度是7.68千米每秒，也就是說一秒鐘，要飛行七八公里，如此快的速度，要實現行者三號無人貨運實驗飛船與空間站的交回對接，難度可想而知。

        盡管行者三號無人貨運實驗飛船與空間站都在相對速度之下，但這種高速狀態下的教誨對接本身也代表著世界上頂尖的航天技術，僅有極少數國家掌握。

        雖然說咱們的空間站自從在軌運行后，就已經經歷過了數十次對接了，這種對接任務已經家常便飯，大家并不會太過關注。

        可這誰讓是我們國家第一艘商業載人飛船的對接實驗呢，這也是空間站第一次對接商業載人飛船，盡管是無人的，但這也是一次重大創舉。

        尤其是空間站里面本身有航天員入住，這種情況下對接，無疑將會存在著巨大的安全風險。稍有不慎，那后果不敢想象，這份責任恐怕也是吳浩他們無法承擔的。

        所以對于吳浩來說，盡管他對于他們自己的技術非常自信，但到了最后的對接時刻，他也莫名的緊張起來，目光盯著大屏幕中，生怕錯過半點細節。

        當然，吳浩他們再緊張也沒有用，因為此次對接為自動對接模式，不需要人工操控。這是航天器在軌進行對接的一種常用方式，除此之外還有手動對接，不過這種方式并不會常用，只是會在緊急狀態下或者說訓練中使用。

        雖然說正過程都是交給空間站和行者三號無人貨運實驗飛船進行自動對接，不需要人為干預，但是在空間站的航天員們也會密切注意整個對接過程，并且可以在緊急情況下停止對接。甚至可以操控空間站進行緊急變軌，從而緊急躲避對接失敗而失控靠近的飛船和其它航天器。

        內容未完，下一頁繼續閱讀