1999年10月，科爾曼的車發生了交通事故，同車的黃蜂隊得分后衛雷卡斯內爾差一點死亡。雷卡斯內爾身上多處受傷，其中肩部最為嚴重，不過幸好經過及時治療脫離了危險，這一次出事的原因正是科爾曼酒后駕車。

        這樣的天才，也是刺頭，沒有人敢要。

        在黃蜂隊經歷了一個失敗的賽季后，只有76人隊敢接收科爾曼。

        因為那里有個能夠制服刺頭的主帥：拉力-布朗。

        上賽季只能場均得到8.1分5.4個籃板的科爾曼在這里獲得了新生，在布朗的調教下，科爾曼首先戒掉了酗酒的毛病，并嚴格遵守球隊的訓練時間，并保證再也不會在球場之外惹麻煩了。

        科爾曼浪子回頭，數據立即回升，開賽至今打出15+9的數據。

        科爾曼向世人證明，他依然是一名全明星級別的優秀內線。

        另外兩名首發球員是實用型前鋒馬特-哈普林和穩健型控衛埃里克-斯諾。

        身高2.01米的哈普林在球隊司職小前鋒，有一手不錯的空位籃子，護框意識強，場均能夠得到7.1個籃板，這在小前鋒位置上實屬難得。

        斯諾則是姚明最欣賞的控衛，籃球智商很高，曾被聯盟評選為“退役后最適合做教練”的球員之一。

        斯諾沒有超出常人的天賦，但所謂勤能補拙，依靠后天的努力，斯諾憑借兢兢業業的組織能力，也在nba的舞臺上逐漸站穩了腳跟。

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