很多人都不熟悉扭矩的概念，絕大多數(shù)司機(jī)在買車的時(shí)候只注重馬力，都認(rèn)為馬力越大，車子的動(dòng)力就越強(qiáng)勁，其實(shí)這是一種錯(cuò)誤的認(rèn)知。

        經(jīng)驗(yàn)豐富的卡車司機(jī)都會(huì)產(chǎn)生這樣一個(gè)疑問：我的車明明是300匹馬力的，為什么跑起來卻總感覺發(fā)動(dòng)機(jī)沒勁呢？造成這個(gè)疑問的主要原因就出在扭矩上。

        馬力和扭矩是兩個(gè)不同的概念，從物理定義上來講，馬力是一種計(jì)量功率的單位，是指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功，是一種衡量做工快慢的物理量。

        而扭矩則是物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的一種特殊的力矩，是做工的方式，不是用來衡量做工快慢的物理單位。

        通俗點(diǎn)來說，馬力就是指車子跑得快不快，人們常說的“這車跑得真快”，指的就是發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力大。馬力越大，車輛能夠達(dá)跑出的速度就越快。

        人們常說“這車真有勁”，其實(shí)指的就是扭矩大，扭矩是指爆發(fā)力，是讓車輛在瞬間爆發(fā)出力量的途徑。扭矩越大，車輛的起步加速和爬坡的能力就越強(qiáng)，這才是兩者之間的區(qū)別。

        方東平以前設(shè)計(jì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)純粹是用來消磨時(shí)間，他自己都沒指望能把這款發(fā)動(dòng)機(jī)造出來，因此在設(shè)計(jì)的時(shí)候他根本就不考慮制造環(huán)節(jié)的問題，把自己能夠想到的最好的方案全都繪制在了圖紙上。

        沒想到這款設(shè)計(jì)圖居然真的能派上用場(chǎng)，并且最困難的材料問題被牛小強(qiáng)給解決了，因此這款發(fā)動(dòng)機(jī)才能被真正的制造出來。如果沒有超級(jí)碳素鋼作為支撐，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也只能是鏡花水月，不可能從圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

        司機(jī)從未駕駛過如此大扭矩的卡車，車子駛出廠門的時(shí)候他為了顯擺，故意猛踩了一下油門。結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)立刻響應(yīng)，車身猛地往前一竄，差點(diǎn)就失控，好懸沒把他給嚇?biāo)馈?br>
        好在他經(jīng)驗(yàn)豐富，立即猛打方向盤，車身來了個(gè)漂亮的大角度轉(zhuǎn)向，后輪來了個(gè)小小的漂移，帶起了一股濃濃的煙塵。

        圍觀的人群立馬拍手叫好，紛紛夸贊司機(jī)高超的駕駛技術(shù)。牛小強(qiáng)等人并未在乎這個(gè)，他們?nèi)紓?cè)著耳朵傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。

        對(duì)于老手來說，想要分辨一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)好不好，從聲音就能聽出一二。

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