在國內的信息傳遞渠道并不豐富的情況下，有關于這件事的新聞報道將會形成極大地震撼效果，這要比牛小強自己掏錢去打廣告的效果要好上一百倍。

        面對著臺下廠商代表的驚呼聲，方東平的臉色顯得波瀾不驚。別人不知道這其中的內幕，方東平卻知道得一清二楚。

        實際上帕卡德的汽車公司根本不會拿出三十億美元的資金投給方氏汽車，這三十億美元的投資金額是按照自動化汽車生產線的價值計算出來的。

        帕卡德汽車公司一共將為方氏汽車構建三條自動化汽車生產線，按照市場行情來看，每一條自動化汽車生產線的價格都在十億美元左右，三條加在一起剛好價值三十億美元。

        實際上這是市場被少數幾家企業壟斷后形成的虛高價格，真是的情況是一條自動化汽車產線的建設成本在五千萬美元左右，形成技術壟斷后，相關企業立馬把價格翻了二十倍，這在高端工業設備領域早就不是什么新鮮事了。

        如果按照真實的建設成本計算，這三條自動化汽車生產線加起來一共只值一億五千萬美元，即便加入研發成本，其實際價值也遠遠達不到三十億美元的地步。

        當然了，自動化汽車生產線屬于一個龐大而又復雜的系統工程，一般的公司根本研發不出來，也只有那些具有相關技術儲備的公司才能研發成功。

        從這一點上來講，自動化汽車生產線的售價會如此高昂也并不是沒有道理的。

        畢竟物以稀為貴嘛，某樣技術懂得人越少，那么懂得這項技術的人自然就能通過技術壟斷掙到更多的錢。

        因此，即便牛小強報出的價格遠遠超出了他實際上需要付出的成本，也根本不會有人說他在弄虛作假。畢竟他研發出的技術是真實存在的，并且性能要比福特公司的同類產品更加優越，牛小強沒有提高報價就已經很不錯了，誰又敢指責他虛報價格呢？

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