不僅是科研所遇到了困境，很多軍工企業也同樣如此，甚至就連軍隊也被裁撤了不少。

        俗話說長痛不如短痛，從這些舉措不難看出國家對于發展經濟的決心是多么的巨大和堅定，當前最重要的事情就是搞經濟，其他的事情能緩則緩，都要為發展經濟讓路。

        牛小強想到這里收起思緒，向兩人簡單的了解了一下研究所的大概情況。牛小強詢問的情況當中并不包括發動機技術，因為這個方面有方東平坐鎮，牛小強還是很放心的。

        他跟兩人聊了十來分鐘，隨后告辭離開。

        接下來牛小強走進了方氏重卡的生產車間。重卡車間的工作量并不太大，要比家化品廠輕松許多。

        主要是因為重卡不是誰都買得起的，不可能像家化產品那樣被人瘋搶。

        目前方氏汽車有三個卡車型號，分別是方氏重卡，方氏中卡和方氏輕卡。

        方氏重卡主要用來出口，訂單大多來自非洲。在史密斯的推薦下，非洲的幾個礦主陸續采購了一百八十多輛方氏重卡。只要這些人使用了方氏重卡，他們后續肯定會繼續采購。

        因為方氏重卡是物美價廉的象征，性能跟那些世界知名的重卡相比差距不太大，但是價格卻低了很多。

        最關鍵的是方氏重卡非常耐造，尤其是發動機和底盤，由于這兩大件是用超級碳素鋼制作的，因此耐用性非常之高，這大大提升了方氏重卡的可靠性，同時也大大提升了方氏重卡在用戶群體中的良好口碑。

        有了這些人的良好口碑，再加上非洲汽車銷售分部的持續努力，牛小強對于方氏重卡在非洲的未來前景十分的看好。

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