方氏汽車和帕卡德汽車同為一體，雙方的技術(shù)基本是共享的，兩家汽車公司全都在研發(fā)方面投入了大量的人力和資金，很是研發(fā)出了一些具有前瞻性的技術(shù)。

        比如說對(duì)于汽車安全性能的提升，這一點(diǎn)帕卡德汽車公司做得非常好。如果單純的比較安全性，帕卡德汽車不說自己排名第一，最起碼也能躋身前三名。

        再比如說在輔助駕駛技術(shù)方面，帕卡德汽車公司更是走在了其他汽車公司的前頭。

        得益于牛小強(qiáng)和大羅伯特在編程方面的強(qiáng)悍實(shí)力，帕卡德汽車公司已經(jīng)開發(fā)出了智能輔助駕駛技術(shù)。這種技術(shù)直接讓計(jì)算機(jī)程序參與進(jìn)來，通過對(duì)行駛狀況的分析，讓計(jì)算機(jī)程序自動(dòng)調(diào)節(jié)和分配發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

        為了最完美的發(fā)揮這項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)越性，帕卡德汽車公司還跟惠普計(jì)算機(jī)公司展開合作，共同研發(fā)行車電腦技術(shù)，然后他們又更進(jìn)一步的革新了汽車驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可以根據(jù)汽車的行駛狀態(tài)，把汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能分配到每一個(gè)輪胎上面。

        這其實(shí)就是升級(jí)版的四驅(qū)技術(shù)，目前在帕卡德汽車生產(chǎn)的高端車型上，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)得到了應(yīng)用，市場的反響也非常之好。許多客戶都對(duì)這種全新的四驅(qū)技術(shù)贊不絕口，大家都說這項(xiàng)技術(shù)大大提升了汽車的操控性，不僅節(jié)約了燃油的消耗，還極大的提升了汽車的動(dòng)力。尤其在泥濘和冰雪路段，這種技術(shù)的優(yōu)勢體現(xiàn)得更加明顯。

        帕卡德汽車公司的技術(shù)不斷取得進(jìn)步，方氏汽車也不甘落后。雖然方氏汽車在技術(shù)的積累上沒辦法跟帕卡德汽車公司相提并論，但這并不代表方氏汽車就沒有拿得出手的成果。

        在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，方氏汽車并不比帕卡德汽車差不多，自從得到了bmw公司的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)之后，方氏汽車更是獲得了長足的進(jìn)步。

        目前方氏汽車裝配的都是自己生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋了多個(gè)型號(hào)各種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。由于使用了超級(jí)碳素鋼作為鑄造發(fā)動(dòng)機(jī)的原材料，這些發(fā)動(dòng)機(jī)在性能方面要比bmw更加優(yōu)秀。

        這一點(diǎn)讓bmw公司的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)專家們頗感詫異，他們有點(diǎn)想不明白：明明是同樣的技術(shù)，為什么我們居然會(huì)比不過一家中國的汽車業(yè)同行呢？

        經(jīng)過一番研究后，他們終于找到了原因，于是乎威廉卡丹先生有點(diǎn)坐不住了，他屢次跟方氏汽車打電話，想要獲得這種神奇的原材料的配方。

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