據趙長安所知，在車輛廠簽了這個大單以后，一拖就拿著這份合同的復印件，到銀行貸出來八千萬，作為一拖的資金急用。

        而那家銀行也不傻，和一拖還有車輛廠簽訂了嚴格的合同，如果一年期限到了一拖不能連本帶利的償還這筆借款，就從車輛廠的賬上代扣。

        波斯灣這個訂單的總價是1.2億美元，車輛廠的毛利潤可以做到60%，再扣除人工水電設備折舊辦公費用捐款——，這一切林林總總，剩下的利潤大概是35%。

        因為是全出口，再加上洛邑地方參與股份分紅，所以繳納的稅費大約有5%，這批訂單的凈利潤可以做到30%，3600萬美元，近3億人民幣。

        而其中就算全部分紅，一拖的收益也不過7500萬。

        至于車輛一場，二廠，目前車輛的銷售還沒有形成規模效應，基本上處于微利狀態。

        也就是說，其實孫弘績已經把這筆訂單所能收入的利潤，全部都提前拿到手里去了。

        別說年前不會有一分錢的分紅，假如明年車輛廠一分廠低速輕卡和二分廠三輪摩托車不能創造不錯的效益，三分廠在完成波斯灣的訂單以后再拿不到足夠分量的新訂單，明年車輛廠也不可能分紅。

        而是要把那點盈利加上一部分的流動資金，償還到期的銀行欠款，然后再重新貸款。

        第2869章孫弘績

        所以趙長安有點不明白，孫弘績和自己說這些話想怎么操作。

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