在連軸轉(zhuǎn)了三個(gè)月后查出有孕，雨沐終于頓悟了，與其向內(nèi)反省不如對(duì)外發(fā)瘋。于是接下來，他每日早朝的固定項(xiàng)目便是先罵三個(gè)人，逮著誰罵誰，一時(shí)間Ga0得朝堂上怨聲載道。
然而雨沐畢竟懷著身孕，朝臣們又不敢直接提反對(duì)意見，便想按慣例向民間報(bào)刊透露消息，來靠輿論敲打君主。沒成想溫雅早了他們一步，已經(jīng)在輿論上造好了勢(shì)，說是天子為受災(zāi)百姓殫JiNg竭慮，身懷有孕都沒發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)些導(dǎo)致小產(chǎn)。如此一來建立了錨定效應(yīng)，若是再有朝臣發(fā)表對(duì)皇權(quán)的抱怨之詞，便會(huì)被百姓代入到包庇防災(zāi)工程款貪W犯的行列。
這倒不是溫雅過于護(hù)短，而是她明后年計(jì)劃有一項(xiàng)向西修建鐵路連通到格里非國(guó)的大工程。屆時(shí)必須使周朝國(guó)內(nèi)的朝政系統(tǒng)安定平穩(wěn)，方才能夠讓監(jiān)完全投入對(duì)沿線的周宗主同盟國(guó)的統(tǒng)領(lǐng)。
事實(shí)上，這項(xiàng)修路工程在監(jiān)也并不是人人皆贊同的。
在覆滅原阿蘇朵教宗領(lǐng)后，科其國(guó)在周宗主的指引下也修建了一些路段。其實(shí)從周朝奧薩城北線出發(fā)，經(jīng)過科其國(guó)盧尼格拉，再跨越伏特里國(guó)，便也能夠到達(dá)諾爾德國(guó)和格里非國(guó)了。然而這條線路途徑多國(guó)，為適應(yīng)科其國(guó)以西多丘陵的地形在規(guī)劃上做出諸多讓步，又過于依賴科其國(guó)境內(nèi)的路段，從戰(zhàn)略角度頗有隱患。
而相較而言，如果從納米里國(guó)國(guó)都日城起始向西修建鐵路，穿過廣闊平坦而易于通行的香帝國(guó)戈壁，便能夠直接修至威特羅河源頭，從而快速到達(dá)作為周宗主勢(shì)力北線西部的核心格里非國(guó)。而除了運(yùn)輸高效之外，這條線路的另一優(yōu)勢(shì)便是完全繞過科其國(guó)的領(lǐng)土，途徑附屬國(guó)起源與文化皆不相同，完全根除對(duì)于周宗主的潛在威脅。
從監(jiān)情報(bào)組得知這消息時(shí)，科其大帝列伽諾三世剛生產(chǎn)不久，不免因此覺得極委屈：伽尼亞知曉心上人公務(wù)繁忙，即使懷了孿生子生產(chǎn)頗有風(fēng)險(xiǎn)，也沒有非要求她來看望。可誰能想到自己剛生下一對(duì)可Ai的孩兒，他們的母親便要繞路修鐵軌，明擺著不信任科其國(guó)呢？
除了科其國(guó)方面表達(dá)不滿外，監(jiān)內(nèi)部的將領(lǐng)們也有人對(duì)這向工程的方案表達(dá)過質(zhì)疑。眾所周知，原香帝國(guó)的領(lǐng)土以西便是荒無人煙的戈壁，而戈壁的盡頭則是無人能跨越的天塹雪山。這條鐵路沿途要經(jīng)過太多當(dāng)前沒有任何經(jīng)濟(jì)價(jià)值的地區(qū)，即便在戰(zhàn)略上無b安全，所耗費(fèi)的成本又將如何收回？
工程部隊(duì)的幾位指揮使私下稱之為“奇觀”，也就是用于展示周宗主的統(tǒng)治，象征意義大于實(shí)用價(jià)值。但無論如何，監(jiān)的實(shí)力要滿足此種彰顯周宗主威權(quán)的決策卓卓有余，并且在戈壁修建長(zhǎng)距離鐵路也屬首次，頗具挑戰(zhàn)價(jià)值，因而溫雅的決議在軍中也未曾收到真正的反對(duì)意見。
只是此種重大工程耗時(shí)預(yù)計(jì)超過三年，在開工前得要整頓好本國(guó)的朝政系統(tǒng)，尤其是要杜絕再出現(xiàn)如李伯閱圖紙那般貪W工程款的事故。而其所面對(duì)的最大問題，便是罷免了涉事官員后中央朝廷缺人的現(xiàn)象。
工部倒是容易解決，畢竟鐵路系統(tǒng)由監(jiān)全權(quán)負(fù)責(zé)用不著工部，而對(duì)于技術(shù)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)敲定也是主要聘請(qǐng)機(jī)造司的司空們完成。然而除了工程之外，治理整個(gè)國(guó)家總不能全靠監(jiān)的哨所，更不好將學(xué)識(shí)良莠不齊的下級(jí)胥吏無差別提拔來臨時(shí)補(bǔ)上。
溫雅同雨沐商量了一下，決定試召一些條件夠格的nV子來填補(bǔ)中層官員的空位。
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