熱氣球的組成很簡單，上半部是一個大氣球狀，下半部是吊籃的飛行器。

        吊籃可以攜帶乘客和熱源（大多是明火），熱氣球就是靠內(nèi)部加熱空氣，熱空氣作為浮升氣體的氣球。

        這樣相對與外部冷空氣具有更低的密度，作為浮力來使整體發(fā)生位移。

        而氣囊底部有供冷空氣加熱用的大開口和吊籃。

        空氣加熱后密度減小，溫度達100℃時密度約為0.95kg/m3，是空氣的1/1.3，因此熱氣球升空不是很高。

        由于人工降雨，關(guān)中一帶下了好幾天的雨，導致氣壓不穩(wěn)，這也給熱氣球的操控帶來了困難。

        作為操作員，此時楊帆有些手忙腳亂。

        因為熱氣球并不能像飛機自由的飛翔，所以方向并不好控制。

        在無風的天氣，氣球只能上下漂浮，可大氣時刻都在運動著。

        因此，操作員只能從感覺到的風天來進行判斷。

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