雖然黛西早早就當起了家，做一些簡單的菜式并不難，但并不足以真的負起烹飪的重任。食堂對于廚娘的要求非同一般，畢竟做一小鍋的三人食濃湯和做幾百人份的餡餅所需的經驗差異甚大。

        在一眾膀大腰圓的廚娘里，黛西年紀最小，資歷最淺的。但由于她勤勞肯g，加上她是杜爾太太介紹的，黛西與眾人相處得還算融洽。

        b起普通的廚娘，黛西進過學校能識字算數，還可以幫忙做些記賬核對的JiNg細活，頗得領班和廚師長的重視。b如每日清晨與食材供應商的清點記賬，就少不了黛西。

        7點25分，黛西與凱瑟琳等六人如同往日一般準時地在月臺邊候著，等待S478趟客運火車將今日的食材送達。

        除了運礦的火車，羅杰斯火車站還有其他尋常的火車經停，b如7點25分的這趟S478，它從西部的首都法布爾市往東出發，歷經兩天，橫跨幾大區，掠過杜莉湖邊，穿過布林頓森林，經停羅杰斯家族大本營所在地利威爾市，在德拉諾市短暫停靠，然后到達羅杰斯火車站。

        礦區食堂的食材是在上一站德拉諾市裝上車的，供應商會手腳利索地將裝有當日的N酪、蔬菜、r0U類等等食材的木框抬上最后一節車廂。經過53分鐘的路程，那些印有“羅杰斯火車站礦區食堂”等字樣的木框，在到達羅杰斯火車站后，自有人搬運清點。

        羅杰斯鎮起初只是個小小的村莊，如今的人口大多為礦工舉家搬遷聚集而來，還有跟隨新遷入的商戶之類的，鎮子本身并不具備種植與養殖的土地和勞力。

        依靠火車這一便利的交通工具以及羅杰斯家族的布局規劃，緊鄰羅杰斯鎮的德拉諾市理所當然地成為了它的“補給城市”。不光是礦工食堂的食材，鎮上許多商鋪的貨物都是依靠火車運送補給的。

        可以說，羅杰斯鎮是依靠礦石和火車建立起來的，JiNg明的羅杰斯家族在當初建設火車站時便已考慮到要充分利用火車運輸帶來的便利了。他們不光出資修建了從德拉諾市到羅杰斯鎮的公共鐵軌，還建了從羅杰斯鎮延伸到礦區的的私人鐵軌，這使得人、貨、礦的運輸都有了著落。

        7點32分，今日的S478火車還未到達，已經遲到7分鐘。這是不常見的，黛西有種預感，也許今日會發生點什么。不過這都與她無關，她只是個廚娘，她暗暗地想道。

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