現(xiàn)在不同了。

        眾人拆開原本的支架，把新的陀螺型支架安裝到上面。

        這個(gè)駕駛支架比起之前的支架功能要強(qiáng)得多。

        它可以保證駕駛員相對(duì)地面一直處于垂直的位置。

        比如在使用舊支架的時(shí)候，如果拳擊手號(hào)被擊倒，那駕駛員也會(huì)跟著機(jī)甲一起倒下，與地面平行，這個(gè)時(shí)候受地心引力影響，搞不好駕駛員會(huì)直接從駕駛位上摔下來(lái)。

        而使用了新的陀螺型支架之后，無(wú)論拳擊手號(hào)的姿態(tài)如何改變，不管是被擊倒還是變成球形翻滾的時(shí)候，駕駛員永遠(yuǎn)都處于相對(duì)地面垂直的位置，不用擔(dān)心因?yàn)闄C(jī)甲動(dòng)作太大而被甩下來(lái)，操控水平得到了很大的保障。

        其次，陀螺型支架還給了駕駛員很好的保護(hù)。

        以往在機(jī)甲行走的時(shí)候，受到的反作用力會(huì)直接反饋到駕駛艙和駕駛員身上，如果像電影里面那樣跑動(dòng)，反震能把人震到吐血。

        在機(jī)甲緊急剎車的時(shí)候，作用力也有可能把駕駛員甩飛出去。

        這些情況雖然在改用新連接裝置之后，發(fā)生的可能性并不高，但是仍然存在。

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