這個聲學通信吊陣一般由換能器陣和電子吊艙組成，由一根長電纜拖曳在母船身后，深潛器會在深海以聲波的形式與通信吊陣建立聯系，再通過電纜傳送回母船。

        這個方式也是蛟龍號使用的，這樣可以保證通信的質量不會受到母船本身的噪音干擾，但是放在母船后面的電纜可能因為各種原因而被損壞，這樣就無法與外界進行通信。

        蛟龍號進行七千米深潛海試的時候，就曾經發生過這樣的意外情況，只能啟動備用的通信方案才保證了測試的順利進行。

        而一短則是短天線模式，船載水聲通信機會被安裝在母船的底部，在這里直接接收來自深海的電波。

        這樣的好處是可以實現母船和潛水器之間高效高速通信，而且不用擔心電纜等設施意外損壞帶來的麻煩。

        但是這里面有一個棘手的問題，就是如何近距離地克服母船噪聲的干擾。

        這個問題目前只能通過編碼調制和接收算法的改進來克服。

        從之前進行過萬米海試的勇士號來看，它不僅已經克服了這個問題，同時還成功實現了向水面母船發送彩色圖像以及語音等功能，并且一幅圖像的傳輸延遲一般在45秒內。

        這個“網速”雖然只能算是2G，但是至少也是有了網，能讓人們知道水底下都發生了什么。

        總的來看，勇士號上面的通信系統比起蛟龍號的要好。

        所以陳神毫不猶豫就放棄了之前從蛟龍號項目借技術的打算。

        王倩那邊很快就找到了對應的單位，要求對方上門...方上門安裝，并且準備好通信母船。

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