這條名為生產(chǎn)線的機(jī)器看起來跟就納米線管一樣，都是一臺巨大而且看起來如縫合怪一般的機(jī)器，而且由于產(chǎn)量設(shè)計(jì)的問題，它的體積比起線管機(jī)還要大上幾十倍不止，一臺機(jī)器的占地面積就相當(dāng)于好幾間納米線管工廠了。

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        如果設(shè)計(jì)沒有出現(xiàn)重大問題的話，這臺機(jī)器在送入線管和其他原料之后，一個普通批次就能夠加工出至少十萬個等離子推進(jìn)器，隨后送入后面的組裝部分，直接組裝成一個完整的推進(jìn)單元。

        這條產(chǎn)線的理想產(chǎn)能甚至可以達(dá)到50萬一個批次，也就是說一次生產(chǎn)就可以直接把藏羚羊號需要的等離子推進(jìn)器都給解決了。

        這條生產(chǎn)線的建設(shè)就是最近整個任務(wù)的重中之重，幾乎全國都在圍著它轉(zhuǎn)，只要其他項(xiàng)目里有這條產(chǎn)線用得上的資源和零部件，基本都要往這里調(diào)。

        預(yù)計(jì)在4月初就能建成，4月中期就能進(jìn)行第一次試驗(yàn)。

        另...nbsp;另外，藏羚羊號的等離子反應(yīng)器管理系統(tǒng)也做完了最后的實(shí)驗(yàn)，選取了表現(xiàn)最為優(yōu)異的方案作為準(zhǔn)備，同時其他幾套有發(fā)展前途的方案也進(jìn)入了備選，與主方案一起進(jìn)入接下來的研究。

        除此之外，項(xiàng)目組里面其他的生產(chǎn)建設(shè)任務(wù)就是藏羚羊號的機(jī)身。

        早在新年的時候，藏羚羊號的氣動外形就已經(jīng)在現(xiàn)有的風(fēng)洞里面完成了實(shí)驗(yàn)，拿到了全套數(shù)據(jù)。

        就跟之前陳神預(yù)計(jì)的一樣，雖然成績不算特別優(yōu)秀，風(fēng)阻大到離譜，但是飛行姿態(tài)還算是穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也不用擔(dān)心，至少不需要擔(dān)心它飛著飛著一個倒栽蔥往地面插，也不用擔(dān)心它會在極速狀態(tài)下在空中解體。

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