百萬公里……

        大家互相對視，這明顯不是開玩笑的了。

        不過不是續(xù)航長就代表一定能到達(dá)火星的。

        “那在有效載荷上怎么樣？去火星要用的生命保障系統(tǒng)可以放得進(jìn)去嗎？”說話的是火星探測計(jì)劃的總師盧旭，此前在他的帶領(lǐng)下，國內(nèi)航天成功向火星發(fā)射了第一輛火星車，俗稱‘靚仔’。

        要去往火星，生命保障系統(tǒng)是關(guān)鍵，除此之外還得有一些娛樂設(shè)施。

        因?yàn)榍巴鹦堑穆吠緲O其漫長，地球到火星最近的距離約5500萬千米，最遠(yuǎn)時(shí)超過4億千米，以之前的化學(xué)火箭推測，最樂觀的估計(jì)也需要半年以上的時(shí)間，哪怕用上核能火箭，目前的主流說法也都認(rèn)為需要一百天。

        一艘飛船要維持這么長時(shí)間的運(yùn)作，可不是件容易事。

        至少光生命保障系統(tǒng)就不會輕到哪里去。

        所以如果載重量不夠，裝不下去火星要用的生命保障，哪怕航程足夠，藏羚羊也執(zhí)行不了去火星的任務(wù)。

        對于這個(gè)問題，陳神表現(xiàn)得很淡定。

        “放心，載重量至少也在16噸以上。”

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