陳神打開設計圖開始細看，這架航天飛機的整體布局看起來十分扁平，整機呈三角構形，翼身融合，駕駛員的活動空間在全機中間的部分。

        在外面看來，從機身中間到兩邊的機翼高度緩緩降低，邊緣扁平，仿佛一架科幻概念機，比起藏羚羊的造型，這架飛機的流線形設計更符合人們心中對于飛機的概念。

        然而它內部的空間高度比藏羚羊都要矮，平均只有一米九左右的高度，不少地方只比一個普通人略高。

        不過相對的，它的寬度就比藏羚羊號多太多了。

        內部空間最窄處也有八米，最寬十四米，如果從外面測量的話，機翼翼展更是達到了三十八米，哪怕高度略低，看起來也是一個完完全全的龐然大物。

        陳神繼續往下看，看到了這架飛機的內部代號，不由得一愣。

        【魔鬼魚】

        結合它低矮的高度，寬大的翼展，這個代號還挺貼切。

        “最大起飛重量70噸，最大載重量6噸，最大航程5萬公里，全機同樣只使用了一套等離子推進單元，也就是四個等離子推進器。”

        看完這些數據的論證過程，陳神也不得不承認，比起基本沒有氣動構型的藏羚羊，這架魔鬼魚更適合使用等離子電池作為能源。

        垂直起降浪費的運力的確過大，相比之下水平起降可以提供更大的升力，帶來更多的載重。

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