經歷了大學時代的激情，畢業后沒有如同其他情侶那般的分手季，而且一起在在當地找了一份工作。

        那個年代的大學生早已沒有了頭頂上‘天之驕子’的光環，連續數年的高校擴招早已讓這個學歷大幅貶值，進不了事業單位和高薪外企，只能在本地一家大型機車廠從一個技術員干起。

        越大的工廠混日子的人就越多，剛進廠的段云曾經想在這個廠子干出一番事業，但現實卻給他兜頭澆了一盆冷水。

        段云所在的內燃車間技術組有十三人的編制，但真正干活的沒幾個，段云在這企業呆的時間越長，就越失望。

        很多國企的通病是人浮于事，近親繁殖的編制混日子拿空餉的人比比皆是，升職加薪靠的是關系和熬資歷，甚至很多員工還充分發揚了‘以廠為家’的主人翁精神，家里缺什么，就從廠里拿什么……以至于段云一直都覺得這個工廠從創建到現在整整五十多年沒倒閉當真是個奇跡……

        年輕人剛進入社會的時候總是一腔熱血和個太過理想主義。

        本想靠技術革新在廠子干出一番事業的段云很快掌握了車間的所有技術，但卻始終不被領導重視，他提交給車間主任的技改計劃總是能得到領導的表揚，但等段云離開辦公室，他的計劃書就被扔進了垃圾桶，再無任何音信。

        到了最后，似乎有些不厭其煩的車間主任干脆給他安排一個閑職，他每天的工作就只是在在產品驗收單上簽個字而已，甚至都不安排他去車間走動。

        時間一長，段云也算看清了這個廠子里的各種門道，身為大學畢業的技術員，工資要比一般工人高點，但卻有著個看不見的天花板，五年，十年也依舊拿著差不多的工資。

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        段云所在的辦公室距離總工只隔著一層樓，但對他而言，卻是從入廠到退休所能到達的最長距離。

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