段云打心眼里想為勞動服務(wù)公司這邊做點(diǎn)貢獻(xiàn)，但現(xiàn)在的情況則不允許他這樣做。

        一方面他早已不是勞動服務(wù)公司的經(jīng)理，沒有義務(wù)倒貼資金給這家工廠，另外就是他現(xiàn)在賬上的流動資金全部來源于銀行，電子廠那邊用錢的地方還有很多，他不能隨心所欲的花錢。

        機(jī)械產(chǎn)品的研發(fā)和量產(chǎn)是需要花費(fèi)非常大的資金的，拿后市的汽車產(chǎn)業(yè)來說，投入幾億十幾億，連個水花都有可能濺不起來，上百億上千億的投入，能不能成功都是個未知數(shù)，而且在國際市場面臨的競爭非常激烈，產(chǎn)品升級換代的速度也很快，絕對是個燒錢的無底洞。

        其實段云之所以這段時間一直將時間和金錢投入到電子廠，主要原因還是想通過電子廠生產(chǎn)一些快銷電子產(chǎn)品完成原始資金積累，等有了一定資金積累量之后，段云才能有資本入場，而且前期還要解決很多相關(guān)的問題，比如采購原材料，和國內(nèi)其他產(chǎn)業(yè)鏈的廠家進(jìn)行合作，這些都需要段云長期的布局才行。

        “目前桑塔納轎車已經(jīng)在上海投產(chǎn)，但包括三大總成在內(nèi)的絕大部分零部件還需要進(jìn)口，短期之內(nèi)國內(nèi)還沒有廠家，包括一汽二汽這樣的大廠能夠生產(chǎn)這種桑塔納變速箱，所以咱們的時間還很充裕……”段云先給賈志強(qiáng)吃了個定心丸，鼓勵他不要?dú)怵H。

        實際上桑塔納汽車國產(chǎn)化一直是上海市委關(guān)注的重點(diǎn)工業(yè)項目，可即便是如此，一直到90年代以后，上海那邊才實現(xiàn)了桑塔納汽車變速箱的國產(chǎn)化，中間整整間隔了將近10年時間，投入了大量資金和人力，由此可見，其中的難度是非常大的。

        不過在段云看來，只要能給他足夠的資金，憑借他前世的技術(shù)積累，可以將這個時間縮短到三五年甚至一兩年，畢竟這只是國際市場70年代末的變速箱先進(jìn)技術(shù)，只不過由于國內(nèi)工業(yè)技術(shù)底子薄弱，才造成了國產(chǎn)桑塔納變速箱如此的難產(chǎn)。

        “飯要一口一口吃，事情要一點(diǎn)點(diǎn)做，不用著急。”姜建華這個時候也對賈志強(qiáng)安慰道。

        姜建華的思維比較簡單，按照勞動服務(wù)公司目前的情況，就算是吃老本，也能再吃幾年，而且就算虧損，也有國家兜底，所以目前新產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)度遲緩，他的心態(tài)卻沒那么著急。

        “可是……”賈志強(qiáng)欲言又止。

        “回頭我去寫一份產(chǎn)品研發(fā)方案，另外就是我再幫你聯(lián)系一下國內(nèi)的其他鋼廠，看看能不能讓他們幫忙生產(chǎn)一批新型鋼材，咱們先把原材料的問題解決好。”段云又說道。

        “那太好了！太感謝段經(jīng)理了。”賈志強(qiáng)聞言眼前一亮。

        賈志強(qiáng)除了技術(shù)和管理能力不如段云，公關(guān)能力也同樣不足，當(dāng)初段云擔(dān)任經(jīng)理的時候，和大興當(dāng)?shù)氐钠噺S以及三家電子廠的關(guān)系都相處的非常好，另外他最早的龍騰汽車變速箱特種鋼材也是通過趙長風(fēng)全國到處出差跑出來的，而賈志強(qiáng)本身能力不行，身邊也沒有這樣...沒有這樣的人才，所以原材料供應(yīng)問題一直無法解決。

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