另外讓段云驚訝的是，這里生產的一些汽車外殼居然是工人用特制的榔頭一點點敲打出來的，工人很多，效率卻低的驚人，從王偉的介紹中得知，廠里主力車型一年的產量只有一千二百多臺，而這個產量甚至還不及同期歐美日本的汽車工廠一天的產量！至于質量上，則更是差了好幾個檔次，完全就不是一個時代的產品！

        即便是如此，總工王偉還是很自豪的和段云介紹了他們工廠目前采用的幾個提高加工效率的最近技改成果，不過在段云看來，這些技改實際上對工作效率的提升基本上不值一提，也就是節省一點人力而已。

        幾個車間轉悠了一圈后，段云心里對這個廠子的設備技術也就有了一個清晰的了解了。

        婉拒了王總工中午要留段云在招待所一起吃飯的邀請，段云騎著摩托車回家了。

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        回到家中后，段云將記錄的一廠設備的各種參數情況做成了一個簡單的表格，然后將圖紙上的西德同類型設備的參數寫在表格的另外一欄，做了個直觀的對比。

        作為技術人員來說，他們對任何引進設備都會考慮一些具體細致的參數，而對于上級領導，他們看不懂這些技術數據，他們最關心的只是產量能提高多少倍，能多帶來幾倍的利潤這些簡單直觀的東西。

        所以段云寫設備引進報告的時候，報告最前面直接告知了引進設備相比現有設備效率題提升的倍數，盡可能寫的簡單明了，后面則開始對各種重要設備做出逐一的分析，列出各種設備引進的性價比，以及國內產品替代的可能性。

        另外為了顯示這份報告的技術性，段云還做了一個比較詳細的附錄，這份附錄專業性很強，估計瑞陽多半是看不懂的，但卻可以讓這份報告顯得很有專業性，并非是段云隨意編撰的……

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