段云之前和一公司土建的負責人聊過，對方表示像他們廠的這種廠房，最快三個多月就能完成。

        建廠房最難最耗時的是打地基，只要地基打到地面零米以上，接下來的工程進度將會變得飛快，幾個土建班組，幾乎一天就能搭上一個腳手架，最后吊頂工作，吊車等機械設備齊全的話，也用不了多長時間，所以相比于一般的工程隊，電建一公司土建速度要快了很多。

        新廠房工地上已經懸掛上了一條“大干一百天”的橫幅，工人朝五晚九，甚至中午都不回家吃飯，工地現場一片火熱。

        時間一晃進入六月，大小兩個廠房的地基已經完成，廠房的四面墻壁正在以肉眼可見的速度迅速蓋起。

        6月大興天氣漸漸開始炎熱起來了，段云安頓食堂天天中午和下午給工地送綠豆湯，還自掏腰包給這些建筑工人買冰棍兒吃。

        看著廠房一天天的蓋起，段云的心情非常好，事情進展的如此順利，也是出乎他的意料的。

        而就在這段時間，段云也沒有閑的，做出仿制變速箱的樣品后，他打算進行產品測試。

        拉達汽車變速箱是商用轎車變速箱，不過段云顯然是買不到轎車的，這年頭私人購買轎車還是非常罕見的，另外就是價格太昂貴，所以一般只是供應政府部門使用。

        不過段云云很快就想到了解決辦法，之前它的212吉普就是從大興汽車廠買的，當時他記得清清楚楚，當時在大興汽車廠的小車班里停著兩輛212吉普車，段云買走了一輛應該還有一輛在小車班。

        一般來說，各種型號的汽車用的離合器，發動機都是不同的，但實際上，由于北京吉普車年產量只有5000輛，根本供不應求，所以各地都是通過各種渠道購買發動機變速箱等重要部件，然后手工敲打車身，自己制造“北京吉普”，以至于此后一段時間馬路上出現的都是各種組裝雜牌的212吉普車，段云換裝變速箱測試的話，是完全沒有問題的。

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