周二早晨，吳剛和另外兩名芯片廠的技術人員在王石的安排下，穿過羅湖口岸，前往香港。

        而在深圳電子廠這邊，位于八卦嶺的運輸隊也開始忙碌起來，大軍和二虎兄弟倆人指揮手下人對其中的幾輛貨車進行了改造，車身進行了加固，攔板和尾板高度增加，另外在貨箱下面厚厚的，鋪了兩層減震用的木板，防雨罩也變成了雙層，包括輪胎也全部換成了新的，整個運輸隊的人齊動員，忙活了整整一天時間，這才完成了5輛貨車的升級改裝。

        大軍和二虎兄弟倆人這兩年來一直在運輸隊工作，雖然已經不再擔任機加工廠以及電子廠這邊的管理工作，然而在運輸隊這邊卻依舊干得風生水起。

        相比于電子廠和機加工廠，運輸隊的隊長和副隊長聽起來似乎沒經理那么高大上，然而卻是一個油水非常大的地方。

        以前兩人在電子廠和其他工廠擔任經理的時候，每個月也就幾百塊錢死工資，雖然段云還會給兩兄弟一定的獎金，可滿打滿算下來，一個月也就800~1000左右，這個公司也就和研究所技術員的水平相當，所以也談不上都有錢。

        然而到了運輸隊之后，情況立刻變得截然不同，段云對自己的兩個徒弟還是非常照顧的，除了給他們每月1000元的工資，另外就是允許在完成公司運輸任務之外，可以接一些“私活”，而這個口子一打開，對于兄弟倆人來說，就找到了一條巨大的財源。

        水至清則無魚。

        作為最早跟著段云打江山的兩個徒弟，段云一直都在培養他們倆，不過現如今無論是在機加工廠還是在電子廠，都是需要技術型的管理人才，也就是說在段云的理念中，管理這樣的工廠，首先必須要有技術，也只有懂技術的人才會重視技術，不至于把企業引向一條偏路，走向貿工技的發展路線。

        也正是出于這樣的考慮，段云才把兩個兄弟安排到運輸隊擔任主管。

        段云現在把主要時間和精力都投入到了芯片廠這邊，沒有太多的時間和精力去經營管理運輸隊，同時也不打算在這個運輸隊投入太多的錢，而為了鼓勵兄弟倆人的積極性，段云索性從去年開始，將工廠的運輸隊以承包的形式，交給兄弟兩人管理，按照合同要求，倆兄弟接管這個運輸隊之后，需要自負盈虧，同時還要完成段云交代給他們的各種任務，而且這個合同一簽就是5年，這也是為了給兄弟倆留下足夠盈利的空間和時間。

        事實上大軍二虎兄弟倆人確實非常精明能干，除了每次都能按時完成段云教給他們的運輸任務外，而且還廣開財路，從其他廠家那里接到了很多運輸活，有跨省的長途業務，也有深圳市的短途業務，而在當前的深圳市內，只有9家運輸公司，這其中就屬天音集團的運輸隊車輛最多，車況也最好，所以很快就拿下了深圳市1/3以上的運輸市場份額，每月的盈利額最高的時候可以達到10多萬元，遠比倆人在天音電子廠當管理的時候掙的要多得多。

        但哪怕已經發財的兄弟倆...兄弟倆賺的錢再多，倆人對段云依然非常的敬重，尤其是目前天音集團發展的這么大，無論出于感情還是現實的考慮，兄弟倆人都不可能離開段云這棵“大樹”，始終是最忠誠段云的骨干成員。

        所以盡管知道這次運送“走私”光刻機的風險很大，但兄弟倆人依然沒有絲毫的猶豫，很干脆就應承了這件事，并且開始著手準備。

        其實在深圳這邊走私是件非常常見的事情，無論是電子大廈那邊售賣的電子元器件，還是市面上奔跑的轎車，絕大部分都不是正常途徑進來的，所以他們兄弟倆自然也就沒有那么擔心。

        而就在兩兄弟準備運貨的同時，一江之隔的香港那邊，吳剛和另外兩名技術人員也來到了位于香港沙頭角的一間倉庫中。

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