不過沈陽金杯和賽格集團有一些本質(zhì)上的不同，沈陽金杯在進行股份制改革之前，說白了就是一個大一點的作坊，最優(yōu)質(zhì)的海獅面包車項目，其實也就是走私日本汽車然后換殼組裝的，附屬企業(yè)全是小作坊，說白了就是沈陽市政府想空手套白狼，利用外資把這個企業(yè)盤活。

        但是賽格集團不一樣，雖然這些年賽格集團出現(xiàn)虧損，但是優(yōu)良資產(chǎn)還是有很多的，尤其是華強北的賽格大廈，另外還有最早馬福元建立起來的三機配套企業(yè)，這些都是規(guī)模和實力非常不錯的企業(yè)，而且集團內(nèi)還有大量庫存的商品，完全可以再撐個幾年沒問題。

        而另外一方面，就是賽格集團一旦尋求天音集團的入股，實際上就已經(jīng)承認了他們在和天音集團的競爭中徹底的失敗，同時也意味著天音集團做完了深圳第一大電子企業(yè)的地位，完成了對深圳電子企業(yè)的“大一統(tǒng)”。

        這對于很多賽格的高管和領(lǐng)導(dǎo)來說，不能不說是一種恥辱，而且對于這些國企的領(lǐng)導(dǎo)，有時候把面子看的是很重的，如何解決管理層的內(nèi)部問題，對于王殿甫來說，也是一件很棘手的事情。

        “到目前為止，我們賽格集團的下屬國營企業(yè)已經(jīng)達到了127家，這也導(dǎo)致集團管理機構(gòu)臃腫，很多具體管理細節(jié)不能做到面面俱到，所以我的打算是先精簡機構(gòu)，然后策劃一部分的下屬企業(yè)進行股份制改革，然后分拆上市。”王殿甫頓了頓，接著說道：“現(xiàn)在國內(nèi)的電子市場不比往年，競爭是越來越激烈，上海和北京很多國營電子企業(yè)都進行了改革，并進行了重組和分工，他們大量引進國外的先進設(shè)備和技術(shù)，對整個產(chǎn)業(yè)進行了升級……我一直認為咱們深圳的企業(yè)也應(yīng)該團結(jié)起來，利用本地產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢，相互合作，明確分工，避免惡性競爭造成嚴重的內(nèi)耗，這也是咱們深圳企業(yè)立足國內(nèi)，乃至進軍國際的最高效的方式。”

        “王總說的對！”段云聞言眼前一亮，連忙說道：“我和您的想法一樣，咱們深圳電子產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢在于供應(yīng)鏈，深圳毗鄰香港，能夠很容易的獲得廉價的各種電子零部件，另外咱們深圳本地很多優(yōu)秀的零部件企業(yè)，在物流和出口方面相比于其他城市，有更大的優(yōu)勢，如果他們能夠抱成一團，那么將來至少在國內(nèi)競爭方面，是有足夠底氣迎接各方面的競爭和挑戰(zhàn)的！”

        段云顯然是非常贊同王殿甫的說法的，事實上，這幾年來雖然天音集團發(fā)展迅猛，但還是深切感受到了國內(nèi)競爭的壓力是越來越大。

        尤其是越來越多的跨國企業(yè)在中國內(nèi)地投資辦廠，各地方政府相應(yīng)扶持，政府的不斷出臺和完善，國產(chǎn)電子商品價格優(yōu)勢越來越小，質(zhì)量上又和合資產(chǎn)品差距巨大，這也使得越來越多的國內(nèi)企業(yè)面臨極大的生存壓力。

        而且相比于80年代的中外合資企業(yè)，那個時候的合資企業(yè)引進的技術(shù)和設(shè)備都是極其落后的，至少比國際落后2~3代，在國內(nèi)的競爭力還并不算強，基本就是發(fā)達國家的一個淘汰設(shè)備技術(shù)的傾銷地。

        但是現(xiàn)在來內(nèi)地投資的外資企業(yè)帶來的技術(shù)是越來越先進，很多都只比國際先進水平落后一代乃至幾年的水平，也從另外一個方面體現(xiàn)出國際跨國企業(yè)對中國市場越來越重視，以不單單把中國當成是一個淘汰技術(shù)設(shè)備的傾銷地。

        事實上，賽格集團他最早成立的三機配套體系，就是在與合資企業(yè)在競爭中潰敗的，當企業(yè)戰(zhàn)略跟不上時代發(fā)展，走上沒落也是必然的結(jié)局。

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