“張市長，我們對自己的產品絕對有信心”陳喬聞言說道。

        “東西好不好最終還是由消費者來評價。”段云這個時候也插了一句，只聽他接著說道：“其實新車上線，總要有個接受市場考驗的過程，明面上吹的天花亂墜沒什么用處，關鍵還要看銷量。”

        “沒錯，銷量才能說明一切問題。”張榮茂點了點頭，接著說道：“不過我要提醒你，這種車型可是沒法成為政府公務用車的，這回我們可幫不了你”

        “呵呵，感謝張市長的關心。”段云聞言笑了笑，接著說道：“其實我對這輛車的銷量還是很有信心的，一方面從紙面的各項性能數據來看，這輛車相比于奧拓有著很不錯的優勢，另外一方面，我們完全可以把這輛車的成本壓縮到一個很低的水平，最終的定價可能會低于6萬元”

        “這車才6萬元？”聽到段云這么說，張榮茂露出了驚訝的神色。

        盡管張榮茂對汽車技術方面的事情知之甚少，畢竟他不是技術出身，但是對于汽車的價格，他還是有一定了解的，因為這些年來，無論是在外地出差乘坐過的各種車輛，還是政府公務采購用車，他都知道很多車型的價格，其中包括一些進口汽車的報價。

        而6萬元的汽車定價絕對是張茂榮聽到過的最低車價，這個價格甚至還不到一些進口汽車的1/10，而相比于國內最熱門的合資汽車桑塔納來說，也只有它的1/4。

        至于說國內最便宜的奧拓汽車，他的定價也是高于6萬元人民幣的。

        90年代初的奧拓可是風靡了大江南北，并且被笑話為奧迪的兄弟，可能人們對當年的“風靡”理解上有所偏差，一看到風靡這個詞就覺得滿大街都是奧拓，但其實不然。

        當年的奧拓sc7080這款車型售價高達7.1萬，1990年人民幣購買力還是很強的，當年的一塊錢能買50根老冰棍，當年的一塊錢能頂今天的10塊錢，放在如今那就是71萬的售價，這臺不起眼的小型車在當年大多數人其實都買不起，甚至可以說買得起這款車的人都是鳳毛麟角。

        新款汽車的定價看起來只比奧拓便宜了1萬塊，然而可不要小看了這1萬塊，在這種微型低端轎車的價格區位中，1萬塊就已經能拉開很大一個身位了，普通老百姓哪怕是有些錢的小老板，想多賺1萬塊都不是一件容易的事情，新車定價比奧拓便宜1萬塊，實際上就已經降低了不小的購車門檻，也能夠使很多的國人終于可以圓自己的汽車夢。

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