聽到張榮茂這么說，在場的其他人也松了一口氣，尤其是陳喬，臉上的笑容也濃了幾分。

        其實為...p;其實為了新車的研發，陳喬這一年來也付出了非常多的辛苦，他幾乎每天的工作時間都在十個小時以上，而且平時也基本上不在辦公室里待著，不是在一線和技術人員交流，就是召開和參加各種會議，以至于兩邊的頭發也有些發白，由此可見他承受的壓力有多大。

        但是到了這一刻，他似乎終于能松一口氣，雖然張榮茂不是專業的試車員，但也算得上是一個經常開車的老司機，所以他的評價還是有一定參考性的，至少證明他們研發出來的這款新車，應該是不差的。

        隨后，工作人員又加進了一桶油，然后段云也開始了新車測試。

        相比于張榮茂，段云對車輛測評是相當仔細的，因為他知道，這個項目對于天音集團來說，是非常重要的，一旦這種新款小型轎車研發成功，也就意味著天音集團的汽車項目邁出了重大的一步。

        其實在段云的計劃中，康云轎車其實只是牛刀小試，一方面是來測試他汽車研發團隊的含金量，另外一方面也是為了培養團隊的實戰研發能力，結果上來看，段云實現了自己的目的，而且讓他更為驚喜的是，沈陽汽車研發中心的這個團隊要比他想象的還要強，設計出了第一款車型，就在市場上獲得了很大的成功，這是一件非常了不起的事情。

        但任何成功只能代表過去，所以在新車測試方面，段云也是非常的嚴格，坐上新車之后，他立刻就簽完了戶外的測試場地，準備試驗心情的各項性能。

        和前世他開過的車相比，這輛新型國產小型車動和造成還是比較大的，其實這也是三更發動機一個通病，即便是在國內熱銷的夏利汽車，同樣震動和噪音都比較大，在這一點上，兩輛汽車的小型汽車的駕駛感受差不多，只不過在某些細節方面，存在著一些差異性。

        另外作為消費者而言，天音集團如果要推出小型轎車，那么購車者肯定會和同類型的下列進行對比，所以在這款新車設計之出，段云就提出了一系列的要求，首先就是外形一定要設計的時尚一些，夏利的外形就方方正正，整體造型低調而內斂，任何人看了都不會有不舒服的感覺，所以這款車型在外形方面，其實也在一定程度上借鑒了夏利的外形設計，車輛外形看起來流暢平滑，符合當下國人對于汽車的審美眼光，這一點對于暢銷車型來說是非常重要的。

        其次就是省油，1.3l的三缸發動機在設計方面，同時借鑒了先前設計的康云轎車發動機以及沃爾沃轎車的一些設計思路，在發動機動地，穩定性和油耗方面，做到了一個相對的平衡，這一方面的紙面數據其實和天津夏利相差不多，并沒有太突出的優勢可言。

        然而這款國產小型轎車最大的優勢就在于他的成本，因為天津夏利大部分關鍵零部件都是從日本引進，這也就注定了他的成本不可能太低，而這次天音集團開發的國產小型汽車，在量產方面完全可以實現國產化，從這一點而言，隨著產量的逐步增加和相關技術的升級改進，該車的成本肯定會相比天津夏利有著不小的優勢

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